请问铁路上“机务段”,“工务段”有什么区别?
1、工务段负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。而机务段检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。机务段是铁路运输系统的主要行车部门,主要负责铁路机车(俗称“火车头”)的运用、综合整备、整体检修(一般为中修、段修)的行车单位。
2、工务工种不同;
工务段:线路工、桥隧工、巡道工、看守工、道口工、探伤工。
机务段:机车乘务员(司机、学习司机、地勤司机) 机车钳工,机车电工,制动钳工,内燃机装试工。
3、管理机制不同;
机务段分为中国铁路总公司运输局机务部、铁路局机务处、机务段、机务运转/检修/整备/监控车间/折返段、班组/指导组。
工务段分为中国铁路总公司运输局工务部、铁路局工务处、工务段、线路(桥隧)车间、线路(桥隧)工区。
扩展资料:
工务段的组成:
工务段实行段、车间、班组三级管理制度,下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。段部设线路技术、安全、桥隧技术等若干专业科室,以及人事、财务、教育、行政等若干后勤科室。
线路车间:负责铁路线路及相关设备的日常保养与维修。以及铁路巡道,铁路道口的看守。
桥梁车间:负责桥梁、隧道、涵洞的保养与维修。
重点维修车间:负责铁路线路的大中维修施工作业。
综合机修车间:负责机具检修、配件修理、辅助加工等。
每个车间下设若干作业班组。
参考资料来源:百度百科—工务段
参考资料来源:百度百科—机务段
建筑段同二楼的房产段
铁路机务段、工务段和客运段,各自负责什么工作?今天算长见识了
工务段是负责铁路线路的维护
电务段是负责铁路线路旁的信号设备的维护.
车辆段是负责列车车体硬件的有关维护的
车站是负责旅客的进出和有关设施的维护
这五个工种是属于与铁路有着最直接关系的工种.
再就是列车段,也叫客运段.负责车内的维护的为旅客服务的,也就是列车员
大修段负责新建线的工程和旧线的改造
水电段负责铁路部门的水电.
房产段负责铁路部门的房子的物业维修和新房建设
这些都是基础部门.
第一层:铁道部;
第二层:各路局或铁路集团公司,例如北京铁路局,济南铁路局,广州铁路集团;
第三层:各特等站,车务段,机务段,客运段,工务段,电务段,水务段等。
机务段负责火车头的驾驶与存放的工作。
车务段分为行车与调车,负责运输,并监管各一等以下车站。
各特等站负责大致与车务段相似。
客运段负责客运车辆的保养及整洁,即我们经常遇到的乘务员。
工务段负责铁路的保养、维修、新建。
电务段负责铁路沿线的电路。
水务段负责铁路沿线的水路。