阿帕奇直升机战斗力更为强悍。阿帕奇和黑鹰战机区别：
阿帕奇是AH-64，黑鹰是UH-60。阿帕奇乘员两人，驾驶舱串联布置，就是前后座，不能搭载步兵，只提供对地火力支援。黑鹰用于部队运送、指挥控制、伤员撤离以及侦察，也可以装载武器提供支援。
AH-64A的四叶片主旋翼系统发展自先前休斯OH-6直升机（军用版为休斯500）的柔性带旋翼系统，堪称改良式的全铰式旋翼系统。AH-64D的旋翼系统以桨毂罩内的V字形钢带叠层支架来连接桨毂与旋翼叶片，此种具可挠性的V字形钢带取代了传统全铰式旋翼的的挥舞铰与变距铰。
透过变距拉杆带动桨毂罩，便可使此一钢带叠层支架与桨毂内的弹性轴承变形，便能进行旋翼的挥舞与变距操作。此外，钢带叠层支架仍透过传统式的摆震铰与旋翼叶片连接，旋翼两侧还设有2个检摆阻尼。
扩展资料:
直升机作为20世纪航空技术极具特色的创造之一，极大的拓展了飞行器的应用范围。直升机是典型的军民两用产品，可以广泛的应用在运输、巡逻、旅游、救护等多个领域。直升机的最大时速可达300km/h以上，俯冲极限速度近400km/h,实用升限可达6000米，一般航程可达600～800km左右。
携带机内、外副油箱转场航程可达2000km以上。根据不同的需要直升机有不同的起飞重量。当前世界上投入使用的重型直升机最大的是俄罗斯的米-26（最大起飞重量达56t，有效载荷20t）。当前实际应用的是机械驱动式的单旋翼直升机及双旋翼直升机。
其中又以单旋翼直升机数量最多直升机的突出特点是可以做低空（离地面数米）、低速（从悬停开始）和机头方向不变的机动飞行，特别是可在小面积场地垂直起降。由于这些特点使其具有广阔的用途及发展前景。
在军用方面已广泛应用于对地攻击、机降登陆、武器运送、后勤支援、战场救护、侦察巡逻、指挥控制、通信联络、反潜扫雷、电子对抗等。在民用方面应用于短途运输、医疗救护、救灾救生、紧急营救、吊装设备、地质勘探、护林灭火、空中摄影等。海上油井与基地间的人员及物资运输是民用的一个重要方面。
参考资料：百度百科-直升机
美军的直升机作战大体分为3个波次，第一波由阿帕奇或者眼镜蛇进行火力压制，消除防空威胁，第二波由黑鹰进行先头部队投送，飞机不降落，部队进行索降，开辟登陆场，第三波由支奴干进行主力部队投送，飞机降落，部队从后舱门离开飞机。
另外，如果你说的是红色警戒2当中韩国的黑鹰战斗机的话，其原型在现实中最为接近的是俄罗斯的前掠翼试验机型Su-47 Berkut（盟军入侵者战斗机的原型是A-6 Intruder攻击机）
