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首先我敢肯定谁也不会给你一个完全准确的答案
国航的不会说国法怎么样怎么样，同样国法的也不会说国航怎么样怎么样
这两个专业都是海事大学的王牌专业，在陆上专业里面绝对是强势学科，去任何一个你绝对不会后悔
说渊源，两者还是非常亲的，国法就是从国航分出去的。而原来国航系主任尹东年就是海商法方面的专家，从这一个小例子，你也可以知道两者的关系~~
如果一定要细分，从就业或许可以得到一些，本科就业国航好一点，国航就业方向比较广。研究生毕业，国法好一点。不过另一方面，国航大陆没有与之对应的研究生学位，所以一般国航的人也是考国法的研究生的，所以原来国航的就变成国法的了~~~~
给你一篇从海事校友网上转载的文章，看过你就明白了~~
“百分之一的希望，百分之百的努力”——记上海海事大学教授尹东年
发布日期：2010-01-18
在全国交通系统和上海市高校中，上海海事大学国际航运系的知名度一直很高。在港航企业，国际航运系毕业的学生非常受欢迎。该系的学生也为自己能是“国航人”而感到骄傲。然而这份自豪离不开卸任不久的系主任尹东年教授，国航人把敬佩的目光投向他，他的名字也因为学生从南到北，从大陆到海外的足迹而传扬开来。
尹东年教授在海事大学的讲台上已经辛勤耕耘了39年。1962年他参与筹建国际航运系并于1984年至1996年出任主任。面对激烈竞争的航运和教育市场，从办学思想、课程设置到教学内容大胆进行改革，逐渐形成具有中国特色的国际航运教育体系。成功的改革终于奠定了学校成为中国海商法教学科研中心的基础，国际航运系的教学质量一直在国内保持领先水平。
80年代中后期，社会上出现了“出国潮”，国际航运系的教师英语基础好，专业实践能力强，到国外镀层金实非难事，一些教师跃跃欲试。尹东年教授凭借自己在航运界的影响，为教师联系国外进修、到香港讲学、去港航企业锻炼，既让他们有机会开阔眼界、增长见识，又使他们心系学校，安心于教书育人的神圣岗位，防止了学校人才的流失。1984年他还创办了海翔律师事务所，让教师在认真完成教学科研任务的同时，注重理论联系实际，在办案过程中提高解决实际问题的能力，为教学提供素材实例。
尹东年是海大第一位指导境外硕土研究生的导师，1名来自韩国的学生已经学成归国，另外2名台湾和香港的学生也已在他的指导下完成学业。
作为著名的海商法专家，尹东年参加了国家一系列有关水运法律的起草制订工作。从1981年至1992年，他花了10多年时间，全力以赴投入《中华人民共和国海商法》的起草、论证、修订和讨论工作，直至人大常委会最后通过。他是《中华人民共和国港口法》中有关横向民事法律关系条款的主要起草人之一，是《中华人民共和国水路运输法》前期工作组主要成员之一。目前正在积极参与《中国航运法》的起草工作。
作为兼职律师，尹东年和他主管的海翔律师事务所十分注意把服务于社会、服务于企业放在首位。
在海翔律师事务所大门口的墙上有一排金色大字；“百分之一的希望，百分之百的努力”。这是律师事务所的所训，也是尹东年教授在教育战线上奋斗拼搏几十年的人生格言。靠着这种追求不息、奋斗不止的精神，尹教授取得了骄人的成绩，也赢得了不少荣誉。他是海大有突出贡献的国家级专家，也曾是上海市第七届人大代表。虽说早巳过了知天命之年，虽然已经功成名就，可尹东年教授仍然没有放弃对事业的追求，仍在为每一分希望做百分之百的努力。
国航的不会说国法怎么样怎么样，同样国法的也不会说国航怎么样怎么样
这两个专业都是海事大学的王牌专业，在陆上专业里面绝对是强势学科，去任何一个你绝对不会后悔
说渊源，两者还是非常亲的，国法就是从国航分出去的。而原来国航系主任尹东年就是海商法方面的专家，从这一个小例子，你也可以知道两者的关系~~
如果一定要细分，从就业或许可以得到一些，本科就业国航好一点，国航就业方向比较广。研究生毕业，国法好一点。不过另一方面，国航大陆没有与之对应的研究生学位，所以一般国航的人也是考国法的研究生的，所以原来国航的就变成国法的了~~~~
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“百分之一的希望，百分之百的努力”——记上海海事大学教授尹东年
发布日期：2010-01-18
在全国交通系统和上海市高校中，上海海事大学国际航运系的知名度一直很高。在港航企业，国际航运系毕业的学生非常受欢迎。该系的学生也为自己能是“国航人”而感到骄傲。然而这份自豪离不开卸任不久的系主任尹东年教授，国航人把敬佩的目光投向他，他的名字也因为学生从南到北，从大陆到海外的足迹而传扬开来。
尹东年教授在海事大学的讲台上已经辛勤耕耘了39年。1962年他参与筹建国际航运系并于1984年至1996年出任主任。面对激烈竞争的航运和教育市场，从办学思想、课程设置到教学内容大胆进行改革，逐渐形成具有中国特色的国际航运教育体系。成功的改革终于奠定了学校成为中国海商法教学科研中心的基础，国际航运系的教学质量一直在国内保持领先水平。
80年代中后期，社会上出现了“出国潮”，国际航运系的教师英语基础好，专业实践能力强，到国外镀层金实非难事，一些教师跃跃欲试。尹东年教授凭借自己在航运界的影响，为教师联系国外进修、到香港讲学、去港航企业锻炼，既让他们有机会开阔眼界、增长见识，又使他们心系学校，安心于教书育人的神圣岗位，防止了学校人才的流失。1984年他还创办了海翔律师事务所，让教师在认真完成教学科研任务的同时，注重理论联系实际，在办案过程中提高解决实际问题的能力，为教学提供素材实例。
尹东年是海大第一位指导境外硕土研究生的导师，1名来自韩国的学生已经学成归国，另外2名台湾和香港的学生也已在他的指导下完成学业。
作为著名的海商法专家，尹东年参加了国家一系列有关水运法律的起草制订工作。从1981年至1992年，他花了10多年时间，全力以赴投入《中华人民共和国海商法》的起草、论证、修订和讨论工作，直至人大常委会最后通过。他是《中华人民共和国港口法》中有关横向民事法律关系条款的主要起草人之一，是《中华人民共和国水路运输法》前期工作组主要成员之一。目前正在积极参与《中国航运法》的起草工作。
作为兼职律师，尹东年和他主管的海翔律师事务所十分注意把服务于社会、服务于企业放在首位。
在海翔律师事务所大门口的墙上有一排金色大字；“百分之一的希望，百分之百的努力”。这是律师事务所的所训，也是尹东年教授在教育战线上奋斗拼搏几十年的人生格言。靠着这种追求不息、奋斗不止的精神，尹教授取得了骄人的成绩，也赢得了不少荣誉。他是海大有突出贡献的国家级专家，也曾是上海市第七届人大代表。虽说早巳过了知天命之年，虽然已经功成名就，可尹东年教授仍然没有放弃对事业的追求，仍在为每一分希望做百分之百的努力。
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