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什么是无分电器点火系统
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无分电器点火系统中去掉了传统点火系统的分电器,故没有旋转元件产生的机械摩擦,高压线数量少而且短,故抗无线电干扰能力更强。
1.桑塔纳2000时代超人轿车AJR发动机的无分电器电子点火系统
AJR发动机点火系统每2个气缸共用一个点火线圈,图1是双火花塞点火线圈电路,
图2是点火系统原理图。
在图1中,点火线圈次级高压线圈两端各连接一个分属于不同气缸的火花塞,点火发生时,两火花塞同时串联点火。此时,由于一个气缸处于压缩行程的接近上止点位置,因此一个火花塞产生强烈的击穿混合气火花来点燃混合气,使发动机向外做功。而另一个气缸处于排气行程的接近上止点之前,缸内是已燃烧气体和少量未燃烧完全的混合气,且正在排出气缸,因此另一个火花塞产生的火花既不能点燃残余废气,也不能点燃尚未经过压缩,被残余废气冲淡的进入气缸的新鲜混合气(由于气门重叠,此时该缸的进气门已打开)。同样道理,当发动机运转到另一时刻,则两火花塞的点火作用正好反过来。
在图2中,点火子系统ECU直接发出控制信号给电子点火组件3的功率晶体管,并各由一个功率晶体管控制一个点火线圈对2个气缸点火。为保证点火正时,这种系统必须要有曲轴位置传感器发来的曲轴转角(CA)和上止点(TDC)信号。触发信号由霍尔传感器获得,发动机转速信号由电磁感应式转速传感器获得,点火子系统ECU再结合发动机电控系统其他传感器发来的信号,最终确定每缸的点火正时。
1.桑塔纳2000时代超人轿车AJR发动机的无分电器电子点火系统
AJR发动机点火系统每2个气缸共用一个点火线圈,图1是双火花塞点火线圈电路,
图2是点火系统原理图。
在图1中,点火线圈次级高压线圈两端各连接一个分属于不同气缸的火花塞,点火发生时,两火花塞同时串联点火。此时,由于一个气缸处于压缩行程的接近上止点位置,因此一个火花塞产生强烈的击穿混合气火花来点燃混合气,使发动机向外做功。而另一个气缸处于排气行程的接近上止点之前,缸内是已燃烧气体和少量未燃烧完全的混合气,且正在排出气缸,因此另一个火花塞产生的火花既不能点燃残余废气,也不能点燃尚未经过压缩,被残余废气冲淡的进入气缸的新鲜混合气(由于气门重叠,此时该缸的进气门已打开)。同样道理,当发动机运转到另一时刻,则两火花塞的点火作用正好反过来。
在图2中,点火子系统ECU直接发出控制信号给电子点火组件3的功率晶体管,并各由一个功率晶体管控制一个点火线圈对2个气缸点火。为保证点火正时,这种系统必须要有曲轴位置传感器发来的曲轴转角(CA)和上止点(TDC)信号。触发信号由霍尔传感器获得,发动机转速信号由电磁感应式转速传感器获得,点火子系统ECU再结合发动机电控系统其他传感器发来的信号,最终确定每缸的点火正时。
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2019-05-18 · 明德精技,知行合一。
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无分电器点火系统中去掉了传统点火系统的分电器,故没有旋转元件产生的机械摩擦,高压线数量少而且短,故抗无线电干扰能力更强。
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有半独立点火和全独立点火, 半独立点火是指:1-4缸同时点火,一个是虚点火,一个是实点火。虚点火的意思是指发动机缸体里没有混合气体,而实点火是指发动机有混合气体,2-3缸点火方式也是如此。 全独立点火是指:4个缸单独点火,一个缸点一次。而不是同时点火。
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2014-03-12
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同时点火和独立点火,,,同时点火即是每两个缸共用一个点火线圈,独立点火是一缸一个点火线圈 ,,,,,,,,,以上仅供参考
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