太行版歼-11b机动性如何
说真心话，J11B的机动性实在不怎么样，在空军的历次内部对抗中
遇上J10A的结果就是打不过、跑不了，屡屡被打出5:1的高交换比；就是遇上毛子原装的Su27，在狗斗中也屡屡落下风（曾有报道，空2师和空1师比武，空2师还没用J10A，上的只是5团的Su27.可结果还是打出了2.5:1的交换比）
至于最新的J10B，更是稳吃J11B。按照报道，沧州试飞基地曾专门进行过测试，结果J10B把J11B打出了6:1的交换比
由此可见，装太行发动机的J11B的机动性实在不怎么样
造成这个的原因是多方面的，太行发动机的确有责任，太行的特点是推力比AL31F大，但加速性略差，垂直机动性差一些
但更大的因素要归于我们光荣的沈霍伊
从各种公开信息上看，J11B问题多多
1、先是中航工业的院士丛书里面，J11B总师孙聪自己也承认，复合材料强度不足，导致座舱下方屡屡出现结构问题，只好用钛合金板加强，孙院士还要一再强调，这种做法对飞机飞行性能没有影响
2、J11B用了复合材料以后，重量有所变化，重心变化，随之而来的是飞行控制率变化，可我们玩了10年Su27的沈霍伊居然没吃透控制率，只能在雷达罩里增加铅块做配重，使飞机重心恢复到原先水准
3、J11B用了太行发动机，太行的空气流量大于AL31F，沈霍伊就搞出一个限制流量的好办法，只能说沈霍伊实在是高
4、J11B的发动机尾舱隔热有问题，导致第一批J11B屡屡出现机尾被烧坏的问题
5、沈霍伊居然搞不定J11B的飞控，结果只能沿用Su27的模拟飞控
6、飞控屡屡出问题，沈霍伊还死不认账，和空军打嘴皮关系，要不是王景利把飞机飞回来了，沈霍伊现在还不认账
结果就是装备J11B的部队训练时间不足，战斗力严重成问题，看看官八股中对空一师的报道（他们首批装备J11B）就知道了，在对抗中被J10打得屁滚尿流，甚至在狗斗中对付不了老式的原装Su27。空1师装备的J11B 部队的训练时间明显少于装备J10A部队的训练时间
据路边社消息是当时空军司令在空一师门口，指着那块“首战用我，用我必胜”的牌子骂娘，要他们改成“首战用我，后果自负”
由此可见，J11B的机动性不要寄托太大希望，否则中国买Su35干什么？
