Question

关于变压器实际运行中的损耗问题。

空载损耗为额定电压下的测得值，近似于最大铁损，短路损耗为额定电流下的测得值，近似于最大铜损。变压器额定电压下满负荷运行时，其损耗是否可以理解为这两者之和？
在网上查看了很多关于空载损耗以及负载损耗的解释，关于他们的来源以及定义，基本已经清楚。因而，特别想听听各位高手对之的自身理解，以作交流提高，还烦请打击能够各抒己见，写出自己的独到看法。
奖金不高，小子为一新手，仅有5个金币的悬赏，还请各位切莫怪罪^_^

Answer 1

空载损耗为额定电压下的测得值，近似于最大铁损，短路损耗为额定电流下的测得值，近似于最大铜损。
是近似于额定状况下的铁耗和铜耗，而不是最大值。变压器额定运行时，其损耗确实近似是两者之和。

其他的也没什么好说的。

两个损耗其实不是用来求损耗的，而是利用两个损耗实验测得的量来近似计算变压器的等效参数的。

追问

那么，在变压器的满载下的实际损耗计算时，其损耗是否可以简化成两者之和呢？

追答

额定负载下可以用两者和表示。另外还有些杂散损耗，可能与负载大小无关，而且与这两者和相比很小。一般不予以考虑。实际运行不一定是额定负载运行的。额定运行都是理想情况。如果要计算实际运行的损耗，就用这两个计算出等效模型参数，然后根据模型计算实际损耗。毕竟这两者的大小都是与负载大小相关的。