哈弗h6能否走川藏线
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哈弗h6可以走川藏线。
成都-拉萨公路,简称川藏线,习称川藏公路,是古代川藏线的现代升级,东起四川省会成都市,西止西藏首府拉萨市,由中国的318国道、317国道、214国道、109国道的部分路段组成,其路段大多为平路,适合汽车行驶。
而哈弗h6搭载1.5 GDIT EVO发动机,最大扭矩输出范围扩大至1400-3600rpm,并匹配第二代7DCT变速器,综合传动效率高达95.6%,在动力上是完全能够胜任在川藏线上行驶的。
开哈弗h6走川藏线的注意事项:
1、在青海、西藏一类的高原高海拔地区空气中的含氧量往往很低,海拔高度越大含氧量越是不足,对于自驾游客来说,这可能会造成你的汽车燃油燃烧不充分,车辆可能只能发挥70%左右的效能,
或者更低,动力缺失、爬坡吃力、提速无力,短时间停车时,车还可能自动熄火,有人说,这是“汽车发生高原反应了”。
2、由于川藏线的高海拔地区空气含氧量低,人的大脑容易疲倦,加上路窄弯急,特别容易发生事故。这时,乘客应该不断和司机说话,及时更换驾驶员,保持低车速。如果你是一个人驾车进藏,最好沿途带上一两位搭车人,这样可以边聊天边行车,交通事故的风险系数也会大大降低。
以上内容参考百度百科-川藏线
以上内容参考百度百科-哈弗H6
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川藏线路况都比较好,一路有武警维护,如果你只是沿着国道走的话,应该没有问题,但是油耗会非常高,因为一路都会有大长坡要爬,基本上都是几十公里的上坡,所以对动力要求高,而且海拔高对动力也会影响,所以能有四驱当然就更加好了,再一个就是需要经验比较足的老司机才好,一路道理比较窄,排龙天险还有一段危险的悬崖烂路,只能过一辆车,转弯也特别多,都是铅山的路,一个不小心会车一慌就会出问题。所以这条路上H6应该没有问题,但是司机的经验反而显的更加重要。
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可以,走川藏南线(G318)或者青藏。走新藏、滇藏的话换H9来。
川藏线、青藏线问题不大,但是如果要去藏北无人区除了要越野性能好一点的车之外还有许多要准备的,这就不是车的范畴了。
现在的公路基本上也都是水泥路了,去倒是能去沿着大路走就行了,不过哈弗这车可不省油啊,去一趟的话估计费用不低,我的 宝骏律动版 这车感觉油耗还是挺好的,过年回家600多公里也就花了200多的油钱
可以的啊,现在道路硬化度很高,基本不用改,要是想去了西藏豁车的话可以做升高, 底盘护板 ,副油箱啊什么的,要是普通自驾的话完全可以的,行李过多的话最多装个顶架!
川藏线、青藏线问题不大,但是如果要去藏北无人区除了要越野性能好一点的车之外还有许多要准备的,这就不是车的范畴了。
现在的公路基本上也都是水泥路了,去倒是能去沿着大路走就行了,不过哈弗这车可不省油啊,去一趟的话估计费用不低,我的 宝骏律动版 这车感觉油耗还是挺好的,过年回家600多公里也就花了200多的油钱
可以的啊,现在道路硬化度很高,基本不用改,要是想去了西藏豁车的话可以做升高, 底盘护板 ,副油箱啊什么的,要是普通自驾的话完全可以的,行李过多的话最多装个顶架!
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藏民自己开家电下乡的面的。
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小奥拓有人跑,小QQ有人跑,五菱宏光有人跑,你说你的H6能不能跑??
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