Question

摩托车如何换挡

请问在行驶中如何换挡，我十多岁时骑循环挡感觉很简单，那时我还可以在行驶中不捏离合就能换挡，隔了十年没有骑摩托了，现在连怎么换挡都全忘了，唉，我骑我哥的摩托，可能是油门，离合器配合不好，老是在换挡时冲一下，搞得我每次换挡时很紧张，每次都卡一下。我现在骑摩托是换挡时快速捏离合并快速放掉，但是油门没有怎么松

Answer 1

拉离合器，进挡或退挡，放离合器，加油完成换档动作。如需购买摩托车，推荐选择摩托范。摩托范及时更新收集全球摩托相关的内容动态，报道摩托车最新发布现场、摩托车国内外比赛信息、解密最新行业动态等一切与摩托车有关的事件。【点击查看更多摩托相关信息】由低速档进入高速档。在换档时的动作都是拉起离合器拉杆，左脚挑起或是踏下排挡之后，放回离合器拉杆、加油。由高速档退至低速档。由于齿轮比与引擎机械结构的关系，在由高速档退至低速档时一定会对机车造成减速的作用，运用此一减速的作用而不妨碍到机车本身的安定性，要获得一个平稳的退档…

Answer 2

  1.加档,起步前捏离合,踩一脚到一档,然后慢慢加油,松开离合。

  2.只要离合完全松掉,就可以进二档了,在路况好需要匀速驾驶的时候,选择高档低转。

  3.只要不拖档,尽量用高档保持发动机以较低的转速工作,堵车需要穿车时,尽量保持高转速。

  4.压弯,入弯前就要做好减速降档,弯中不要升降档,保持油门,出弯后再升档。

  

  1884年，英国人埃德华·布特勒在自行车上加装一个动力装置，制成了一辆三轮车，采用煤油发动力驱动。1885年，德国的“汽车之父”特利布·戴姆勒制成用单缸风式汽油机驱动的三轮摩托车。同年8月29日他获得了这一发明专利。因此，戴姆勒被世界公认为是摩托车的发明者。

  戴姆勒的第一辆摩托车是用四冲程内燃机作动力，气缸工作窖为264立方厘米，在每分钟700转时，功率可达0.5马力，时速可达12千米。

  车为木质结构，后轮为皮带传动，两侧有辅助支撑轮。鉴于戴姆勒的这一不可替代的历史地位，德国工程师协会尤登堡分会在他去世后，于堪的休塔特广场建立了他的纪念碑，因为他就是在这个广场驾驶他的第一辆摩托车的。

  以上内容参考：百度百科-摩托车

Answer 3

我骑车好久了，如果你在高速度的时候换技术好了不用握离合，直接稍微松下油门就能由低档换高档。如果技术不好，那就适当的把油门和离合配合点。高档换低档必须把速度降下来，这是要你自己来把握车子的速度了，比如说发动机转速达到多少适用于什么档位，当然我现在都是凭感觉，

Answer 4

Answer 5

油离没配合好，骑骑就熟练了