直升机飞行的原理是什么呢？电影里看到的直升机可以向前飞，可是我仔细的想了一下想不明白，它上面的那个
直升机飞行的原理是什么呢？电影里看到的直升机可以向前飞，可是我仔细的想了一下想不明白，它上面的那个大的螺旋桨主要的作用是向上提升机舱作用，它又不像美军MV22鱼鹰那样可以...
直升机飞行的原理是什么呢？电影里看到的直升机可以向前飞，可是我仔细的想了一下想不明白，它上面的那个大的螺旋桨主要的作用是向上提升机舱作用，它又不像美军MV22鱼鹰那样可以倾转，可是它是怎么向前飞行的呢？总不至于机头朝下，让螺旋桨向前这样飞行吧？
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有一个东西叫斜盘，分为几个部件。主要零件有不动环和旋转环这两部分
【不旋转环(又称不动环)】
不旋转环(通常位于外侧)被安装在旋翼轴上，并通过一系列推拉杆与周期变距和总距操纵装置相连。它能够向任意方向倾斜，也能垂直移动。
【旋转环】
旋转环(通常位于内侧)通过轴承被安装在不旋转环上，能够同旋翼轴一起旋转。扭力臂用于保证旋转环与桨叶一起同步旋转。
如图
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驾驶员对周期变距杆（也称驾驶杆）的横向和纵向操纵通过操纵线系或液压助力装置使自动倾斜器向相应的方向倾斜。
由于旋转环同桨叶的变距摇臂之间有固定长度的拉杆相连，所以自动倾斜器的倾斜会导致桨叶的桨距发生周期变化，使得旋翼空气动力不对称，桨叶的旋转平面将向所需方向倾斜，旋翼的拉力矢量方向因此发生改变，这样就达到操纵直升机横向和纵向飞行的目的。
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粗浅些说，就是直升机的前进并不完全是直线前进的，而是具备一个上升过程，而这个方向的改变，在于动环位置的变化。但本质上仍然是保留着原有的上升力的。所以，在影视节目中仔细观察就不难发现，直升机并不能完全的放弃自身升力而水平向前，这一点在老电影和有民用直升机的镜头中的表现尤为突出
追问
哦，看了这个图我有点明白了。难怪我发现有时飞机起飞时飞机的机舱是有点倾斜的，可能是为了快速度起飞吧，螺旋桨本身就可以微调一点前倾的角度！
追答
既然理解了升力倾斜所产生的变化，那么就可以理解桨叶和浆距的存在意义了吧？
从原理上来说，调节转速和浆距同样能够改变拉力的大小，但转速取决于发动机，效率高寿命才能更长。所以，拉力的改变更多的是取决于浆距的变化。因为浆距的改变，才能使得阻力改变，而后再在保持当下转速的情况下，向更好的转速进行改变。
这里提供第二个飞行细节。就是在飞行器角度变化后，可以发现其有类似停滞的迟钝感，这个过程很短，但实际上这里就是在改变转速。因为浆距的改变，拉力的重新配合，所以看似停滞，实际上是有坠毁的风险的。
当然，我的描述不是十分专业，因为我不是专业的。或者有所纰漏，但应该可以给你一个较好的参考了。
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说明你的观察不够仔细，直升飞机的旋翼是可以调整角度的，只不过范围很小，不像鱼鹰这么大，当直升飞机升空后，驾驶员就会调整旋翼角度向前有点，这样直升飞机就在受到垂直升力的同时受到一个向前的拉力，这个时候飞机就向前飞了！再加上现在的直升飞机采用的都是涡轮轴发动机，也会提供一些向前的推力！
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追问
如果想飞的快一点那么飞机岂不是要有点向前倾斜了吗？
追答
是的！没错！
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