汽车装饰这个行业发展前景怎么样e,

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野人无事不言L
推荐于2017-11-22 · TA获得超过1413万个赞
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  随着汽车的日益普及,开家汽车装潢小店,对投资和技术的要求都不是很高,因此受到很多创业者的关注。读者强建平有意开办一家集汽车装潢和洗车服务于一体的店面,委托18创富打听一下如何办理手续以及了解该行业目前的前景。   当地工商就可办理   据了解,如果经营人不是很清楚相关办理手续,可采取委托代办方式,即委托专业代理公司进行企业注册,代办工商登记及税务登记。通常,经营人只需提供法人身份证、户口簿及照片即可。至于代理费,注册资金为50万元的企业,代理费用约三四千元。如果个人办理,则可凭证件、经营场所证明等到当地工商部门进行登记、注册,同时还要进行相关税务登记。   毛利率可达40%   据业内人士透露,一般来说,开一家汽车装潢公司所需的投资为5万-10万元。其中,柜台、门面装修、电脑及简单家具等设备投入约两万元。装潢材料的储备约两万元。如果能遇上供应商找你代销产品,则可采取前销售后结算的方法以节省开支。另外,最好准备3万元左右的流动资金,因为新店开张,需要一定的时间打开局面,吸引消费者。“三个月左右的预亏期总要的。”   实际经营中,每月的支出大致由房租、物业和水电费、员工工资、税收组成。人员配置上,至少需要聘请一名电工和两名贴膜工。电工月薪在1200-1500元,贴膜工月薪约千元。而每月交固定税收大约500元。   按市场行情,帕萨特做普通整车装潢收费约为3000-5000元,而普通款桑塔纳的收费在2000-3000元。但做整体装潢的车辆相对较少,而以做局部装潢为多。据了解,汽车装潢毛利率为40%,一家经营状况较好的小型门店的月营业额可达4万-5万元。   选址是第一步   选址是开汽车装潢店最重要的一环。首先,不能选择工业区,因为那里私车拥有量很有限,而私车占汽车装潢的70%以上。   其次,不能选在纯粹的商业区,人们去商业区的主要目的是逛街,很少会把车停下来进行装潢,而且商业区停车也较困难。选址在高档住宅小区附近,或者干脆就开在小区里比较合适。特别要注意的是,门前要有宽敞的停车位。   服务质量是关键   此外,业内人士提醒,服务质量是成败的决定因素。建议在店里开辟客人休息区等,为顾客提供更多人性化服务。   另据了解,目前,汽车的装潢开始讲求个性,有些顾客还要求突出车的性别特征,可在这一方面动些脑筋。如果遇到小店做不了的装潢项目,可交由大规模的汽车美容店,与这些公司建立合作,也是生意往来获得分利的一种途径。
四川万通汽车学校
2019-11-21 · 汽车新能源、机电维修、钣喷美等培训学校
四川万通汽车学校
成都万通汽车学校隶属于新华教育集团,央视上榜教育品牌。学院是成都高技能人才培训基地。学校坐落于成都龙泉驿区阳光城同安6号
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目前汽车行业发展前景非常不错,汽车保有量越来越多,汽车后服务市场存在巨大的利润空间,汽车美容,适合自己创业,投资小回报快。学汽车美容去正规的学校
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贵州万通汽车教育
2019-11-22 · 技能,让生活更加美好
贵州万通汽车教育
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美容前景很不错的,贴改色隐形车衣啊装潢,就业非常好 车子是越来越多了,也有很多人开始注重汽车的外貌了贴膜这一块利润更是高,有兴趣可以来我校参观一下,美容专业。
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沈阳万通汽车学校
2019-08-30 · 明德精技,知行合一。
沈阳万通汽车学校
沈阳市万通汽车职业培训学校是中国东方教育集团在沈阳的汽车培训学校,始建于1988年。学校坐落于沈阳经济技术开发区,教育与实践实训相融合,汽车产业文化气息浓厚,是东北地区实力汽车职业教育院校。
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随着汽车的日益普及,开家汽车装潢小店,对投资和技术的要求都不是很高,因此受到很多创业者的关注。读者强建平有意开办一家集汽车装潢和洗车服务于一体的店面,委托18创富打听一下如何办理手续以及了解该行业目前的前景。
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沈阳万通汽车学校
2019-08-06 · 明德精技,知行合一。
沈阳万通汽车学校
沈阳市万通汽车职业培训学校是中国东方教育集团在沈阳的汽车培训学校,始建于1988年。学校坐落于沈阳经济技术开发区,教育与实践实训相融合,汽车产业文化气息浓厚,是东北地区实力汽车职业教育院校。
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整个汽车行业发展都很不错,未来行业发展前景也很好。关于汽车行业未来发展:一、未来五到十年,将是中国汽车产业充分利用国内国际两种资源,开拓国内国际两个市场的关键时期。单纯从国内市场的激烈竞争导出对行业发展前景和利润水平的预期则显著低估了发展潜力; 二、进入新世纪以来,随着加入WTO和国内经济增速高位运行,汽车需求一直维持相当的热度。随着经济增长和国际竞争力提升,商用车稳健成长且市场竞争结构趋向合理;乘用车价格的大幅下降和人均收入提高的综合作用,导致需求快速增长。 三、由于劳动力、资金、技术之间的比例关系明显改善,中国具备竞争力的产业和价值链环节不断扩大。对于汽车制造这样的技术密集、资本密集并且兼具劳动密集的高端制造业,中国已经初步具备承接产业转移并有可能实现竞争力的快速提升。
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