不算。
发动机换油封算是一种小的维修方式。发动机油封一般更换频率比较高的就是气门油封。不需要打开发动机内部，油封渗油有很多车都会存在的问题，这个是无法避免的，不属于大修，大修是需要拆装发动机，更换四配套之类的，更换油封只是属于小修。
扩展资料：
发动机换油封注意事项：
1、启动前的准备工作及注意事项：
（1）全面检查机械密封，以及附属装置和管线安装是否齐全，是否符合技术要求。
（2）机械密封启动前进行静压试验，检查机械密封是否有泄漏现象。若泄漏较多，应查清原因设法消除。如仍无效，则应拆卸检查并重新安装。一般静压试验压力用2~3公斤/平方厘米。
（3）按泵旋向盘车，检查是否轻快均匀。如盘车吃力或不动时，则应检查装配尺寸是否错误，安装是否合理。
2、安装与停运：
（1）启动前应保持密封腔内充满液体。对于输送凝固的介质时，应用蒸气将密封腔加热使介质熔化。启动前必须盘车，以防止突然启动而造成软环碎裂。
（2）对于利用泵外封油系统的机械密封，应先启动封油系统。停车后最后停止封油系统。
（3）热油泵停运后不能马上停止封油腔及端面密封的冷却水，应待端面密封处油温降到80度以下时，才可以停止冷却水，以免损坏密封零件。
使用免拆缸技术更换的气门油封，那不算大修。拆开了发动机汽缸盖更换的气门油封，那就算大修了。
使用免拆缸更换技术来更换气门油封，不管在什么状况下，基本都尽最大限度一定不要打开发动机的汽缸盖。
气门油封在气门上，这一油封是橡胶材质的，这一部件长时间使用后，会有弹性降低的现象。
气门油封弹性降低了，那发动机油会顺着气门导管进到燃烧室最后被烧掉，非常多车有严重的烧发动机油现象基本都是由于气门油封老化影响到的。
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有时候汽车的发动机烧发动机油，可能并非由于发动机本身有什么故障问题，可能是发动机内的一部分小部件有了故障问题影响到的。
有些汽车的发动机烧发动机油是由于油气分离器设计有瑕疵影响到的，油气分离器设计有瑕疵就无法彻底分离发动机油蒸汽，最后这些发动机油蒸汽就会进到发动机燃烧室内被燃烧掉。
所以，当汽车有烧发动机油现象后，定不要乱修，开始要去专业修理厂或4s店检测一下烧发动机油的原因，然后在去对症下药。
