关于共享经济的操作模式

最近发现很多一万元能买10万,2.5万能开走30万的车类似的广告和一类的公司说的是共享经济发展下线轻松0月供这类营销方式的具体操作方式和盈利点在哪儿这样的营销方式到底是好... 最近发现很多一万元能买10万,2.5万能开走30万的车类似的广告和一类的公司
说的是共享经济 发展下线 轻松0月供
这类营销方式的具体操作方式和盈利点在哪儿
这样的营销方式到底是好是坏,如果好,好在什么地方,如果坏,会对消费者造成什么伤害和损失。
忘之情者给个全面的解答
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匿名用户
2017-10-17
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共享经济,说白了就是富余方,将自己闲置或多出来的某些东西,比如时间/物品/创意等等,出让或者出售给需求方的一种经济模式。
比如滴滴,就是将闲置的司机利用起来,司机是富余方,而打车的是需求方;
比如摩拜,是将自己海量的自行车投放,让每一个需求者使用,摩拜是富余方,骑车人是需求方;
再来说说,你讲到的2.5万开走30万车,这其实只是一种营销手段,要么就是卖给你让你去开车接客,要么这车压根就不值30万,共享经济是不能降低实物的内在价值的。
追问
那如同陌车那样的运营方式具体是怎么操作的呢
盈利点在哪儿
追答
共享经济的赢利点,就海量的循环使用,共享本身是没有成本,因为共享出去后,东西还是你的,同时还能赚钱。
就比如摩拜,做的就是规模经济,几千辆车是赚不到钱的,因为一辆车一天最多赚到十几块钱,几千辆车也就是几万块。但摩拜有上千万量车,那就是十几亿的大生意了!
匿名用户
2020-05-21
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如果我没有理解错误的话 你问的这个事情,应该成为“一成首付”,而不是什么共享经济。你可以查一下“一成首付”是个什么鬼
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