国产大飞机有什么意义
从科技角度来看,大飞机是航空工业的王冠,代表着一个国家科技竞争力的制高点,其价值不亚于“两弹一星”和载人航天。生产大飞机的过程涉及多个学科,包括空气动力学、材料学、航空电子学等,另外,从工业基础上来看,大飞机产业涉及化工、电子、冶金等数个部门,被称为“现代工业之花”。实现大飞机国产化,可以提升我国自主创新能力,打破国外巨头的垄断和封锁,赢得广阔的市场空间。
从军事角度说,大飞机可延伸中国空军运送军力的里程,让中国军力的战略投送能力得到质的飞跃。从经济角度来说,大飞机可以及时运送重型机械装备,应对抢险救灾、人道主义援助等紧急情况。再从商业角度来说,作为波音737和空客A320的强有力竞争者,国产C919已收到来自21个买家的517架订单。根据预测,C919成功进入市场后,总销量有望达到2000架左右,如果大飞机完全实现国产化,这是一个数万亿元的巨大市场蛋糕。
2024-11-25 广告
C919大型客机(COMAC C919),是中国首款按照最新国际适航标准,与美法等国企业合作研制组装的干线民用飞机,于2008年开始研制。C是China的首字母,也是商飞英文缩写COMAC的首字母,第一个“9”的寓意是天长地久,“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。
C919中型客机是建设创新型国家的标志性工程,机体具有完全自主知识产权。基本型混合级布局155座,全经济舱布局169座、高密度布局175座,最大载客量为190座。标准航程4075公里,最大航程5555公里。
C919是中国第一型实用化大型客机,也将是中国第一型投入市场运营、参与市场竞争的大型客机。
从战略产业的角度而言,这意味着中国产业升级的领域,已经从过去的造船、高铁、卫星、核电站,进一步拓展至“大型客机”。而大型客机这块市场的意义,我们只需要看到波音和空客两家客机巨头的体量,就能明白了。根据市场测算,未来20年,C919级别的单通道飞机(相当于波音-737或空客A320)市场空间约为8500亿美元,考虑维护升级的费用,总的空间将达到1.5万亿美元。而根据中国商飞(也就是C919的“娘家”)的计算,未来20年,这一市场约需要2.6万架单通道客机。
仅在中国,未来20年预计需要近7000架客机,价值近万亿美元,其中单通道喷气客机约需要4500架。无论是从战略角度,还是从经济角度来看,在这个庞大而利润丰厚的市场里,都应当有中国人的一席之地。
c919首飞的意义,就在于中国能从1万亿的市场中,分一大块饼。
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