施加预应力加固法有何特点

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qsmm
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预应力加固法具有加固、卸荷、改变结构内力的三重效果,适用于大跨结构加固,以及采用一般方法无法加固或加固效果很不理想的较高应力应变状态下的大型结构加固。
体外预应力就是设置在混凝土体外的预应力筋给混凝土施加的预应力。体外预应力混凝土也称无粘结预应力混凝土,是一种预应力筋直接设置在体外,或者预应力筋设置在混凝土体内,但无需进行孔道灌浆的无粘结预应力混凝土。它与预应力混凝土的区别在于预应力筋与混凝土的无粘结性。自20 世纪80 年代开始,无粘结预应力混凝土在我国房屋建筑中得到广泛的应用,后来逐渐被应用于桥梁结构中。
体外预应力技术由于具有施工方便、经济可靠,预应力筋(束)可以单独防腐甚至可以更换等特点,近年来,已被广泛应用于旧桥的加固工程中。众多的工程实践证明,利用体外预应力加固旧桥,能显著提高结构承载力和抗裂度,有效改善结构的应力状态。
石经理
2024-04-02 广告
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本回答由石经理提供
悍马加固材料
2020-02-24 · TA获得超过2427个赞
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加固桥梁薄弱构件的方法很多,从工作原理上可分为被动加固和主动加固。

被动加固一般是在被加固构件的受拉区直接增设补强材料,例如粘贴钢板、粘贴碳纤维材料等后加补强材料被动受力,只承担活载和后加恒载引起的内力。

而预应力主动加固则不然。

预应力碳纤维加固法是指在加固构件受拉区(或抗剪薄弱区)后加补强材料施加预应力,后加补强材料主动受力,由于预应力的作用,改善了原梁的应力状态,提高了原梁的承载力和抗裂强度。
以悍马预应力碳板为例,其与传统的碳纤维布加固相比:

1.碳纤维板材更适用于采用预应力加固方式,更能充分发挥碳纤维高强度作用;

2.施工方便,施工质量易于保证;

3.碳纤维板比碳纤维布易于保持纤维顺直,更有利于碳纤维发挥作用;

4.一层1.2mm厚板相当于10层碳纤维布作用。

其与粘贴钢板或增大混凝土截面相比:

1.抗拉强度是同等截面钢的7-10倍;

2.自重轻、易使用,作业轻松且不需大型机械设备;

3.与钢材相比有较强的耐腐蚀性和耐久性;

4.补强后基本不改变构件的形状与重量。

悍马预应力碳纤维板加固系统,由预应力碳纤维板和两端刚性锚具组成。通过两端锚具的夹片夹持向预应力碳板施加预应力,使碳板永久锚固在混凝土上,这样就沿结构件受弯拉的方向对混凝土施加了预压应力。

可消除或减缓后加构件的应力滞后现象,使其与原构件一起工作。缩小原构件的裂缝宽度,甚至使其完全闭合,推迟混凝土裂缝的出现和开展。大幅度提高梁板的承载能力,达到真正意义的加固。
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