Question

柴油和汽油哪个燃点高？

Answer 1

在一般大气压下，汽油的燃点427℃，在一般大气压下，柴油的燃点220℃。结果很明显，汽油的燃点高于柴油燃点。汽油挥发快，汽油蒸汽和空气混合时极易点燃。

柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。

汽油的燃点之所以比柴油高主要是因为汽油的挥发性强。闪点低，差不多在28°左右。我觉得你们可能混淆了两个概念：闪点是油品在加热到一定温度时遇明火能发生闪燃的温度，自燃点是油品在达到一定温度时与足够的空气(氧气)接触,发生燃烧的温度.一般闪点越低，自燃点就越高，所以汽油的闪点比柴油低，自燃点却比柴油高。

Answer 2

肯定是柴油燃点高啊，难道不知道燃点越低越容易燃烧？，汽油是427度，柴油是220度，汽油闪点低，柴油有闪点高，闪点低：意思指遇到气温越高时挥发越快遇到火越容易燃烧，闪点高：越不容易挥发遇到火越不容易燃烧，还有一个，两个气缸它在做压缩冲程气温都在350度请问一个喷入汽油一个喷入柴油谁先爆炸？那肯定时燃点高的吧没毛病吧？

Answer 3

在一般大气压下，汽油的燃点427℃，在一般大气压下，柴油的燃点220℃。结果很明显，汽油的燃点高于柴油燃点。汽油挥发快，汽油蒸汽和空气混合时极易点燃。
柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。
汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。
汽油的燃点之所以比柴油高主要是因为汽油的挥发性强。闪点低，差不多在28°左右。我觉得你们可能混淆了两个概念：闪点是油品在加热到一定温度时遇明火能发生闪燃的温度，自燃点是油品在达到一定温度时与足够的空气(氧气)接触,发生燃烧的温度.一般闪点越低，自燃点就越高，所以汽油的闪点比柴油低，自燃点却比柴油高。
闪点 自燃点
汽油 ＜28 ℃ 510--530℃
煤油 28--45 ℃ 380--425℃
轻柴油 45--120 ℃ 350--380℃
重柴油 ＞120 ℃ 300--330℃
注1：车用柴油除20＃闪点不得低于50℃外,其它均为不得低于65℃.
2：对易燃液体燃点没有意义,所以一般都不标注.如汽油在-30℃即可燃烧

Answer 4

在一般大气压下，汽油的燃点427℃，在一般大气压下，柴油的燃点220℃。结果很明显，汽油的燃点高于柴油燃点。汽油挥发快，汽油蒸汽和空气混合时极易点燃。
柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。
汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。
汽油的燃点之所以比柴油高主要是因为汽油的挥发性强。闪点低，差不多在28°左右。我觉得你们可能混淆了两个概念：闪点是油品在加热到一定温度时遇明火能发生闪燃的温度，自燃点是油品在达到一定温度时与足够的空气(氧气)接触,发生燃烧的温度.一般闪点越低，自燃点就越高，所以汽油的闪点比柴油低，自燃点却比柴油高。

Answer 5

闪点 自燃点
汽油 ＜28 ℃ 510--530℃
煤油 28--45 ℃ 380--425℃
轻柴油 45--120 ℃ 350--380℃
重柴油 ＞120 ℃ 300--330℃
注1：车用柴油除20＃闪点不得低于50℃外,其它均为不得低于65℃.
2：对易燃液体燃点没有意义,所以一般都不标注.如汽油在-30℃即可燃烧