贴车膜到底好不好,为什么?
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从安全第一的角度去看,汽车贴膜是弊多利少。
一、贴膜的弊端。
(一)影响自身行车安全。通常汽车玻璃覆盖了汽车中上部四周,前挡风玻璃更是汽车上面积最大、作用最大、价格最高的玻璃,贴上深色膜后对安全的影响是不言而喻的。
(二)干扰其他驾驶员视线。有色车膜的另一个弊端在于它还可能干扰其他驾驶员的视线,从而引发追尾、撞人等交通事故。
(三)从医学的角度看,贴膜后,虽然紫外线减少了,有利于保护驾乘员的健康,同时也会提高驾驶人员的疲劳强度,尤其在车外光线不好的条件下,例如:阴天下雨、夜间等,贴膜严重降低车内的光照度,非容易造成疲倦感和困倦感,严重威胁行车安全。
二、贴膜的益处:
第一,防止玻璃意外爆裂或划伤。良好的车膜因含无毒副作用的强力胶,当贴有车膜的玻璃遭遇意外撞击破裂时,紧密相连的车膜会延缓玻璃碎片的冲击速度,起到防爆作用。新车停在外面,最担心车窗玻璃被人为刮划,车膜本身具备防划伤功能,可以消除我们的这层顾虑。
第二,避免阳光直接照射车内饰物。随着夏季来临光照延长,阳光中的紫外线也在急剧增加,车内塑料材质的物件如座椅座套、中控台面板、装饰物等会因直接曝晒而褪色、老化、甚至导致线路故障,人体也会在过量紫外线照射下引发皮肤类病变。此时,好的车膜可有效吸收90%以上的紫外线,犹如给人和车都穿上了一件防辐射的"外套"。
第三,过滤眩光增强驾驶安全。不少新手最担心外部的眩光或强光影响自己的视线,这在两车交会时容易发生意外。车膜的功用之一就是减弱强光和眩光对司机视线的影响,过滤的程度取决于车膜的透光度。过高或过低透光度的车膜都不宜采用。因以人眼感觉舒适、视野不受阻碍为选择尺度。
第四,使车内环境保持在一定温度下。原车的大多数车窗玻璃,家用15万以内的轿车都没有贴膜。原因很简单,厂商出于控制成本考虑省略了这个环节,充其量原车玻璃可以起一定的滤光作用。车膜对于可见光具有反射和吸收能力,但也并非反射率越高越好。
一、贴膜的弊端。
(一)影响自身行车安全。通常汽车玻璃覆盖了汽车中上部四周,前挡风玻璃更是汽车上面积最大、作用最大、价格最高的玻璃,贴上深色膜后对安全的影响是不言而喻的。
(二)干扰其他驾驶员视线。有色车膜的另一个弊端在于它还可能干扰其他驾驶员的视线,从而引发追尾、撞人等交通事故。
(三)从医学的角度看,贴膜后,虽然紫外线减少了,有利于保护驾乘员的健康,同时也会提高驾驶人员的疲劳强度,尤其在车外光线不好的条件下,例如:阴天下雨、夜间等,贴膜严重降低车内的光照度,非容易造成疲倦感和困倦感,严重威胁行车安全。
二、贴膜的益处:
第一,防止玻璃意外爆裂或划伤。良好的车膜因含无毒副作用的强力胶,当贴有车膜的玻璃遭遇意外撞击破裂时,紧密相连的车膜会延缓玻璃碎片的冲击速度,起到防爆作用。新车停在外面,最担心车窗玻璃被人为刮划,车膜本身具备防划伤功能,可以消除我们的这层顾虑。
第二,避免阳光直接照射车内饰物。随着夏季来临光照延长,阳光中的紫外线也在急剧增加,车内塑料材质的物件如座椅座套、中控台面板、装饰物等会因直接曝晒而褪色、老化、甚至导致线路故障,人体也会在过量紫外线照射下引发皮肤类病变。此时,好的车膜可有效吸收90%以上的紫外线,犹如给人和车都穿上了一件防辐射的"外套"。
第三,过滤眩光增强驾驶安全。不少新手最担心外部的眩光或强光影响自己的视线,这在两车交会时容易发生意外。车膜的功用之一就是减弱强光和眩光对司机视线的影响,过滤的程度取决于车膜的透光度。过高或过低透光度的车膜都不宜采用。因以人眼感觉舒适、视野不受阻碍为选择尺度。
第四,使车内环境保持在一定温度下。原车的大多数车窗玻璃,家用15万以内的轿车都没有贴膜。原因很简单,厂商出于控制成本考虑省略了这个环节,充其量原车玻璃可以起一定的滤光作用。车膜对于可见光具有反射和吸收能力,但也并非反射率越高越好。
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你的车有没有贴膜?贴了!大部分人买车的时候,销售经常会送一套全车防爆膜给你,所以一般人的车都会有4S店搭配送的防爆膜,那贴膜究竟有没有必要呢?对车有没有好处呢?就来说一下!
【贴膜的用处】
遮挡紫外线
汽车在贴膜之后可以遮挡紫外线,特别是炎热的夏天,太阳光很强,贴膜可以抵挡一部分的可见光和紫外线,起到降低车内温度的作用。
防爆功能
其实现在的玻璃,即使不贴膜都可以防爆,只不过贴多一层防爆膜,更加保险一些而已,所以现在的所谓防爆膜基本上不是为了防爆而去贴的。
提高汽车的私密性
很多车主都是选择颜色较深的贴膜,是因为它有很好的单向透视功能,从车外看车内会产生视觉反射,从而不容易看清楚车里面的情况。这个功能非常受年轻情侣的欢迎,至于为什么,你懂的。。。
【贴膜贴深色好还是浅色好?】
对于隐私保护
当然是深色膜要好一些,通常在车外看不清车内,而在车内可以看清车外,这样既能营造私密的空间,也能提高安全性。
对于防晒降温、隔绝紫外线
车膜之所以隔热防晒,主要是来源于热阻隔层,而不是染色层。劣质的车膜,即便颜色再深,也不能起到很好的防晒效果,所以,单看颜色,并不靠谱。
【深色车膜最大的劣势】
贴膜会降低玻璃透光率,影响视线
在保护隐私这一方面,深色贴膜相比浅色膜确实有优势,但在昏暗的环境下,本身视线条件就不好,再加上黑色车膜的影响,正常观察后视镜会变得困难。而浅色车膜,显然视线更为开阔,行车也会变得更得心应手一些。
最后给贴膜的朋友提个建议,现在很多贴防爆膜的品牌,都可以提供前面两边玻璃采用较浅颜色的防爆膜,后边两块玻璃采用深色防爆膜,这是一个非常不错的搭配,隐私性、安全性都可以得到兼顾。
【贴膜的用处】
遮挡紫外线
汽车在贴膜之后可以遮挡紫外线,特别是炎热的夏天,太阳光很强,贴膜可以抵挡一部分的可见光和紫外线,起到降低车内温度的作用。
防爆功能
其实现在的玻璃,即使不贴膜都可以防爆,只不过贴多一层防爆膜,更加保险一些而已,所以现在的所谓防爆膜基本上不是为了防爆而去贴的。
提高汽车的私密性
很多车主都是选择颜色较深的贴膜,是因为它有很好的单向透视功能,从车外看车内会产生视觉反射,从而不容易看清楚车里面的情况。这个功能非常受年轻情侣的欢迎,至于为什么,你懂的。。。
【贴膜贴深色好还是浅色好?】
对于隐私保护
当然是深色膜要好一些,通常在车外看不清车内,而在车内可以看清车外,这样既能营造私密的空间,也能提高安全性。
对于防晒降温、隔绝紫外线
车膜之所以隔热防晒,主要是来源于热阻隔层,而不是染色层。劣质的车膜,即便颜色再深,也不能起到很好的防晒效果,所以,单看颜色,并不靠谱。
【深色车膜最大的劣势】
贴膜会降低玻璃透光率,影响视线
在保护隐私这一方面,深色贴膜相比浅色膜确实有优势,但在昏暗的环境下,本身视线条件就不好,再加上黑色车膜的影响,正常观察后视镜会变得困难。而浅色车膜,显然视线更为开阔,行车也会变得更得心应手一些。
最后给贴膜的朋友提个建议,现在很多贴防爆膜的品牌,都可以提供前面两边玻璃采用较浅颜色的防爆膜,后边两块玻璃采用深色防爆膜,这是一个非常不错的搭配,隐私性、安全性都可以得到兼顾。
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汽车在贴膜之后可以遮挡紫外线,特别是炎热的夏天,太阳光很强,贴膜可以抵挡一部分的可见光和紫外线,起到降低车内温度的作用。
防爆功能
其实现在的玻璃,即使不贴膜都可以防爆,只不过贴多一层防爆膜,更加保险一些而已,所以现在的所谓防爆膜基本上不是为了防爆而去贴的。
提高汽车的私密性
很多车主都是选择颜色较深的贴膜,是因为它有很好的单向透视功能,从车外看车内会产生视觉反射,从而不容易看清楚车里面的情况。这个功能非常受年轻情侣的欢迎,至于为什么,你懂的。。。
防爆功能
其实现在的玻璃,即使不贴膜都可以防爆,只不过贴多一层防爆膜,更加保险一些而已,所以现在的所谓防爆膜基本上不是为了防爆而去贴的。
提高汽车的私密性
很多车主都是选择颜色较深的贴膜,是因为它有很好的单向透视功能,从车外看车内会产生视觉反射,从而不容易看清楚车里面的情况。这个功能非常受年轻情侣的欢迎,至于为什么,你懂的。。。
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大多数车主贴的都是价格不高的车膜,不仅防不了紫外线,还容易被车窗膜的有害气体伤了身体。至于防打更是天方夜谭,除了专门的防弹玻璃,怎么可能因为一层薄薄的车窗膜而使车窗坚固上好几倍呢?车窗膜的好处大部分都是假的,但害处却相当多,透光率越低的,发生危险的可能性就越高。
尤其车主在晚上驾驶汽车的时候,若是透光率过低,导致无法看清车身周围的情况,从而发生车祸,岂不是得不偿失。而且在这类情况上,我国是有相关的法律条文规定的。凡是机动车,车主是不能依据自己的喜好来随意的更置改变或是随意的增加其他物品来改变车身的。同时不能随意凭借喜好来粘贴遮阳膜,因为会存在一定的安全隐患。
尤其车主在晚上驾驶汽车的时候,若是透光率过低,导致无法看清车身周围的情况,从而发生车祸,岂不是得不偿失。而且在这类情况上,我国是有相关的法律条文规定的。凡是机动车,车主是不能依据自己的喜好来随意的更置改变或是随意的增加其他物品来改变车身的。同时不能随意凭借喜好来粘贴遮阳膜,因为会存在一定的安全隐患。
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车模应该是我们国家绝大部分买车后都要做的事,外国人很少贴膜,贴膜有好处也有坏处,好处就是可以防止外面人看清车内,能够隐藏自己的隐私,而且一旦玻璃破碎不会弄车内一车玻璃碎片,坏处就是车模贴深色膜的话会阻碍司机视线,黑天看后面很难看清,所以贴膜最好贴浅色膜。
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