Question

外观略显夸张，吉利ICON干货分享，坚持我最初的选择！

Answer 1

疫情期间马路上的车比平时少很多，不出门是对的，对自己负责，对家人负责，对他人负责！闲来没事更新一篇帖子吧，闲着也是闲着！拿到icon的车钥匙那一刻注定往后的几年里，风雨兼程一路相伴。每一辆车从生产线上下来就像一张白纸，到每一位车主手中那就是一段故事的开始，万物皆有灵性，车也是一样，你对它好，它才能勤勤恳恳的付出。 15万买这车？相信不少人会这样问？15万的预算其实选择挺多的，选择吉利Iicon也许就是追求与众不同吧，不喜欢套娃脸千篇一律的外观，不喜欢半个世纪不变的内饰，更愿意尝试新的东西。至于国产合资，我没太当回事，唯一的顾忌就是买车后一大堆懂车不懂车的人在后面逼逼逼，买车后也确实听到了一大堆自己不愿听的，选择icon说的伟大点是支持国产，说的通俗点就是被外观所吸引，性能方面也符合预期。现在让我重新选择一次，我还是会坚持我最初的选择！ 废话不多说，直接上干货吧，你们关注的问题可能都会在以下 1，油耗：经过这段时间用车，结合APP和表显以及手工计算，百公里平均油耗7.8L，运动模式用过一次，节能模式开过几十公里，路况部分轻微拥堵。告诉跑过一次，时速100，纯高速的平均油耗低于7L。北方的天气还是会有零下的，这相当于冬季油耗吧，希望还能降下去，预期油耗7L左右，期待磨合期以后，期待首保。 2，操控性：开着超舒服，方向轻盈精准，底盘软硬适中，过弯有支撑，颠簸能虑震，符合预期。变速箱换挡顿挫不明显，据说是换挡的时候48V电机起到填充动力作用，这是我看过一个视频说的，双离合变速箱的质感不低于AT变速箱，至少在icon上的这台双离合变速箱上，这是我的驾驶感受。 3，动力：1.5T发动机，相同排量的车型是干不过icon的，这台发动机是高功率版，马力可达177匹，遇到思域不用慌，同价位、同排量里面，这个动力可圈可点，数一数二的。更多的动力表现在前期，爆发式的那种，后期的动力不如前期，这点有什么说什么。动力不用怀疑，家用太足够了。好的动力并不是最高时速能跑多少，而是在需要动力的时候能迸发出来，跟其他车叫板的时候自己不受气，吉利icon的动力能达到我想要的标准。 4，空间：前排就看头部空间，因为纵向的空间是取决于座椅的调节，icon的前排空间在同级别里算是不错的，头部空间有很多富裕，坐上去不会发板，没有压迫的感觉。横向空间不超过二百斤都没问题。后排腿部空间能有一拳的距离（身高179cm）坐下三个人不拥挤，后排有中央扶手，这东西有利有弊，好处是坐两个人的时候方便，放个被子，靠一下胳膊都很方便，也能减轻疲劳，不好的是，如果乘坐后排中间的位置那个靠背就是那个中央扶手收起来的位置，所以后排中间的那个位置的靠背略显不舒服。后排的地板较为平整，没有太高的隆起，这一点还不错，后排有出风口和USB口，比较满意。 5，配置：最有科技感的配置就是底盘可视了，比较适合女司机，井盖、碎石、坑洼等障碍物可以一目了然，带有自动泊车，也是女司机的最爱吧，辅助驾驶功能多，并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、预碰撞主动刹车等等，安全配置方面吉利汽车比较厚道，或许这与导师沃尔沃有关系吧。全车LED光源，感应解锁、感应雨刷，配置和外观很搭配，都是富有科技感的。 选车这件事严格来说没有对与错，我们也没办法去评价一款车好坏，只能看哪一款车更适合自己，别人买了一定是别人喜欢的，花自己的钱，买自己的车，他人还是少叨叨叨[嘻嘻]我喜欢的就是这种不同于世俗的这种美，当自己喜欢上它之后，缺点也能去包容，这才是真爱不是么？

一眼就爱上了

概念车造出来最贴切的一辆，外观的科技感能和新能源车型媲美

这个角度是我最喜欢的，车顶的斜度，框架的方正感，细节的精致，堪称完美

你们发现没有车尾有点Porsche的意思，仅仅是有点，icon的原创度还是很高的

隐藏式门把手，很多人怀疑北方下雪会冻住，其实不会的哈哈

这个颜色帅到极致

日行灯条

熏黑的Logo

跑马灯

帅、酷

NICE

这外观很难抗拒

后尾灯效果

全景大天窗

疫情快过去，曾经最繁华的公园路现在看不见几辆车，加油中国！