求公路车大佬推荐一下公路车,5000左右,性价比高的,整车组装都行
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对于公路车,入门者必须先知道这几点基础知识:1,身高(含腿和胳膊的尺寸)必须要与车架尺码对应。公路车的尺码是以2cm递进。每款车都有“车架几何图”,列出了身高适配表。根据几何图先选则尺码,然后去门店试骑、菜鸟、小白必须要试骑!然后由技师给微调(包括座垫的高度和前后位置、车把高度、甚至可能换个短一些或长一些的把立)。具体的在这里没地方啰嗦了,总之会减少以后的一些麻烦和隐患。。。2,“大名牌不谈性价”。对于捷安特(下面简称“大G”)、美利达(下面简称“坦克达”)来说,闪电(下面简称“打雷”) 、崔克(下面简称“崔八”)则是“国际一线上游”,其设计和工艺在细节上(甚至包括涂装)都更精细化,品管标准也更高(尽管打雷的很多车是委托坦克达制造的;崔八的很多车是委托大G制造的,因此整体性能和配置都相当(近)的车子,打雷和崔八的价格都高一些,“没有性价比”。同理,大G和坦克达(这俩是国际一线里的)对于喜德盛等国内一线大牌的车,也“没有性价比”。其实各行各业都如是,比如苹果手机你谈性价比?宝马 奔驰车你谈性价比?。。。3,打雷 崔八甚至包括大G 坦克达,入门级车,自组哪里可能?除非你老爸是开门店的。一个车架零售都超过五千块了。。。4,打雷 崔八的中国分公司,引进的车型格外的少,入门级四到五千之间的车型也很少,就是打雷的ALLEZ BASE、崔八的DOMANE AL 2等没啥可纠结的。如果说“性价比”的话,就是有时(比如六1八、双11等)大促某些款有较大折扣,这时价格还是不错的。。。5,相比之下,大G、喜德盛倒有些性价比 。下面的米塞尔 迪卡侬则性价比更好一些。再下面的啥意大利深圳市乡厂JAVA、德国深圳市街道厂骓特、美国浙江州的乡厂骓特等,性价比更好了(甚至于5千块可以买到碳架)。。6,如果就是要打雷或催八的入门级车,那么随便,价格差不多 性能也一样(同理,大G和坦克达的也如是),不要在具体型号上浪费时间! 公路车骑行不同于其它类型的单车包括山地车,其涉及到很多运动科学和医学以及人机学原理,去各大骑行网站和骑行论坛了解、学习。。。6,“打雷牌”是闪电,“崔八折”是崔克(说“帮崔哥”也是指它),“大G”(“巨大”)是捷安特,“坦克达”是美利达。都是骑行圈内给他们的昵称{包括“相机电脑”,是佳能戴尔(Cannondale)的昵称、“三条裤子”是Santa Cruz}。具体昵称怎么来的 圈里都有答案。
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