汽车有必要安装底盘装甲么？
必须按照！一定要按照！
有些车经销商会送，所以买来就安装好的，有些车需要自己去安装!比如我的嘉年华，就是我买车第一天，就要求4S帮我安装了底盘装甲。
因为大部分的小轿车底盘都比较低，而前车底部是安装重要设备的主要地方，在这里有很重要的发动机，而我们平时停车停到高地，走凹凸不平的地面，下雨天过积水等，这些都容易损伤我们的车底，甚至上锈。如果路遇大石头或者从比较陡的上坡下来，都很容易磕到底盘，甚至磕坏油箱漏油。所以这时候就很需要底盘装甲。
底盘装甲一般厚2-4mm的弹性材料，材质看去很塑料的护板，但质量很不错。我的车子安装了四年多了，我平时其实开车蛮粗心的，有时为了方便停车经常会停到路牙上面，但即使这样底盘装甲依旧很好。
在夏天，底盘装甲除了保护前车底盘外，还能隔绝热量。他还能降低噪音。功能很强大，而价格也不是很贵，很多车饰都比他贵。
所以为了你的爱车，强烈建议按照底盘装甲，尤其是新车在4s店安装可能还有新车优惠哦。
底盘装甲，一种现阶段对防止汽车底盘锈蚀最为行之有效的手段，底盘装甲的意思并不是在汽车底盘套上一层金属制护甲，而是通过一种喷涂式、含有沥青、油性或水溶性材质的防锈胶，将底盘大部分面积进行包裹，待凝固后形成底盘保护层。
我们都知道，烂车先烂底，无论平时如何注重汽车外观的保养，但行驶过三四年的汽车底盘已经开始逐渐锈蚀，哪怕不影响正常行驶。
但一辆二手车到底整不整，升起来看看底盘也就心中有数了。随便敲敲，底盘上锈蚀的铁皮像老树皮一样哗哗往下落，这样的二手车你还会要吗？
综上，还是建议大家在买了新车后着手做一下底盘装甲，好处还是显而易见的。底盘被喷涂的防护漆覆盖，因此这层漆面可以对路面上的雨水、泥浆、冰雪、除雪剂、油渍等其他会对底盘造成生锈和腐蚀的杂质进行一定程度上的隔绝，所以相比没做过底盘装甲的车来说，防锈防腐蚀的效果肯定会更好。
也许有人说国外并没有什么人做底盘装甲。但你要注意的是，在一些汽车发达的国家，人家的换车频率快，买车代价不大，“工具”这个标签被深印在汽车上。而在中国，平心而论，汽车除了带你走南闯北，是不是还承担着很多别的“功能”？
因此，在汽车上多花一些心思是能够被理解的，况且做底盘装甲的代价不大，不太伤钱包。
底盘装甲可不是说一定要全方面覆盖，比如发动机油底壳、排气管、弹簧、避震器、方向轴等部位一定要先覆盖起来再进行喷涂。
由于油底壳、变速箱外壳等部位温度很高，需要散热，如果被覆盖住，势必会影响他们正常的散热功能。一般在做底盘装甲时，厚度在2mm-5mm之间即可，1L装的产品至多用6瓶就足够了。当然也可以根据车主的用车环境酌情选择反复涂装。
“底盘装甲”又名“底盘封塑”，底盘装甲与发动机护板不是一回事，别弄混了。
汽车底盘由于其部位特殊，工作条件比较恶劣。夏季地表热气烘烤、积水侵袭，秋季路面上砂石飞起撞击，车底挡泥板及车身边缘弯曲部分泥污、脏物极易堆积，堆积附着物的水分又不易蒸发，时间稍长不易清理，再加上冬季雨雪后，工业除雪剂的侵蚀，使涂在汽车底盘上的防锈层逐渐损坏，失去原有的防腐能力。特别是在一些沿海地区，长期饱受盐碱侵蚀，腐蚀更为严重。
为解决这一问题，我们需要对底盘进行特殊的处理“底盘装甲”，以增强其在恶劣环境下的防腐防锈的能力。现在主流的还是采用PVC（聚录乙烯树脂）涂料进行处理，该涂料具有高附着性、高弹性，同时具有防腐防潮的能力，涂装在汽车地盘上，不仅可以使底盘与外界隔绝，还可以达到防腐、防锈、防撞、防震、隔绝底盘噪音的功能。
就目前而言，轿车在出厂之前都已经做过常规的封塑处理，但在使用过程中，车身底部容易受到地面、石块等的擦伤，特别是发生事故的车辆，底盘封塑遭到破坏，出厂前的封塑效果已经逐步衰退，我们就需要从新进行底盘封塑作业。
底盘装甲，如果可以的话，还是在做一下比较好，毕竟谁也不能保证原车护甲一直管用，车辆的行驶环境会不会随时变恶劣。多一份守护，多一份放心。
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弊端是：现在市面上底盘护甲的质量参差不齐，如果使用了劣质的底盘护甲，干了以后会产生龟裂，有很多裂缝。如果有水的话，会使车底盘的锈蚀更加厉害，对车的危害会更大。另外，装了底盘护甲很可能影响发动机底部散热，甚至产生共振噪音。
底盘护甲是喷的一层漆，不是一块板。在整个车底部的表面上，喷上一层化学物质，一般2~4mm厚，变硬以后，就像盔甲一样，形成对汽车底盘的维护。汽车底盘护甲也叫底盘装甲、底盘护板等。汽车底盘护甲和发动机护板是两回事。
汽车底盘的特征：
汽车底盘按照结构可以分成两种，分别是承载式车身和非承载式车身。版非承载式车身底盘特点权是有前后相连的纵梁，整个底盘强度高，承载大，但舒适性较差。一般用于对承载力要求要高的大型车辆，如公交车，大型客车，载货车等。还有少部分强调越野性能的硬派越野也会使用非承载式车身以加强底盘刚性，如吉普牧马人。承载式车身多为笼式车身，在关键部分进行了加强设计，如车头、车位、车侧等。装配方便，安全性好，行驶稳定性好。但制造工艺复杂、成本高。目前绝大部分轿车采用的均是承载式车身。
