电动车什么时候充电效果最好??
3个回答
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从耗电量方面来看,如果经常载人载货行驶,或者经常爬坡的话,尽量把电池电量控制在一半,就可以进行充电,这样的充电效果最好。
因为如果经常载人载货行驶,耗电量是平常的数倍,而且对电池的损耗较大,所以用户需要做到勤补充电量,这样就可以在一定程度延长电动车电池的使用寿命,把损耗降到最低。当然,如果可以不载人载货行驶,尽量做到。
注意
市场来看,电动车的电池,主要是有锂电池跟铅镍电池。如果是锂电池,是可以随时充电的。这个不会损坏电池。
如果是铅镍电池。就要区分情况来充电了。铅镍电池不耐用的原因可能就是里面的电解溶液被耗干了,电池失去活性。而充电的过程,就是会消耗电解溶液的。
所以,充电的次数方面,我们要控制,减少充电次数,或许才能保证电池使用的寿命更长。所以,正常来说,如果条件允许的话,最好是等电动车的电池电量用得快完的时候,再开始充电。
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中国电动车联盟成员回答:
电池的正确使用方法
部分消费者使用电池方法不当,一是长时间充电,认为充的时间越长电量越足;二是长时间亏电,直到跑不动了才充电;三是在温度过高或过低的情况下充电;四是不注意电池的定期检查、维护。
如何正确充放电
正确的使用方法在一定程度上能起到延长蓄电池寿命的作用。现就正确的使用方法做个简单的介绍:
一、不宜骑过就充电
电池的寿命是充放电的次数越多寿命缩减越快。所以不要骑过电动车就充电,应掌握在电池的最大行驶里程的50%-60%时再充电。(一般车行驶差不多25-30公里以上,但是车显示还有电还是可以充电了)
二、充电时间不宜过长
许多电动车用户认为充电时间越长电池电量越足。这是非常错误的。充电时间一般以充电器变灯后延长一小时以内为最佳。长时间的过充容易导致电池变形、失水等现象。从而直接危害电池寿命。(新车前三次充电时间为:12-14小时,以后充电时间为:6-8小时)
三、最好用智能插座
众多的电动车用户下班回家充电,第二天上班时切断电源,其实大多充电器不能百分之百地保证在电池充满时自动断电。最好的办法是选购智能插座,充电时设置好时间,这样便能解决晚上安心休息的问题。
四、严禁亏电行使
有的用户一直到电动车骑不动时再充电,这样就严重伤害电池性能。多次深度放电会极大缩短电池寿命。如果在途中电量不充足最好提前蹬踏助力,避免深度放电。
五、不要在温度过高或过低的情况下充电。
充电过程中电池本身会产生少量热量,在过高的温度下充电,会使瓶体温度升高,损害蓄电池性能。温度过低。电池接受能力差,活性减弱,电池电量不足,充放电次数增加,缩短电池寿命。
电池的正确使用方法
部分消费者使用电池方法不当,一是长时间充电,认为充的时间越长电量越足;二是长时间亏电,直到跑不动了才充电;三是在温度过高或过低的情况下充电;四是不注意电池的定期检查、维护。
如何正确充放电
正确的使用方法在一定程度上能起到延长蓄电池寿命的作用。现就正确的使用方法做个简单的介绍:
一、不宜骑过就充电
电池的寿命是充放电的次数越多寿命缩减越快。所以不要骑过电动车就充电,应掌握在电池的最大行驶里程的50%-60%时再充电。(一般车行驶差不多25-30公里以上,但是车显示还有电还是可以充电了)
二、充电时间不宜过长
许多电动车用户认为充电时间越长电池电量越足。这是非常错误的。充电时间一般以充电器变灯后延长一小时以内为最佳。长时间的过充容易导致电池变形、失水等现象。从而直接危害电池寿命。(新车前三次充电时间为:12-14小时,以后充电时间为:6-8小时)
三、最好用智能插座
众多的电动车用户下班回家充电,第二天上班时切断电源,其实大多充电器不能百分之百地保证在电池充满时自动断电。最好的办法是选购智能插座,充电时设置好时间,这样便能解决晚上安心休息的问题。
四、严禁亏电行使
有的用户一直到电动车骑不动时再充电,这样就严重伤害电池性能。多次深度放电会极大缩短电池寿命。如果在途中电量不充足最好提前蹬踏助力,避免深度放电。
五、不要在温度过高或过低的情况下充电。
充电过程中电池本身会产生少量热量,在过高的温度下充电,会使瓶体温度升高,损害蓄电池性能。温度过低。电池接受能力差,活性减弱,电池电量不足,充放电次数增加,缩短电池寿命。
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电量用到60%左右充电。充满后在充2个小时!每次充电时间6到8小时即可!
不要长时间的超过12小时以上的充电,也不要在电量不足的情况下,强行骑行!
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