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凌派锐·混动6月上市 广汽本田混动技术向中级车辐射

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汽势Auto-First|孙金凤
继雅阁、奥德赛和皓影锐·混动之后，广汽本田混动矩阵再添新成员，凌派锐·混动目前开启预售，预计6月正式上市。
在5月13日举办的线上产品说明会上，汽势Auto-First了解到，凌派锐·混动搭载了与雅阁和奥德赛锐·混动一样的本田第三代i-MMD混动系统，并将这套系统首次与1.5L阿特金森循环发动机进行组合，综合工况下百公里油耗仅为4L。
凌派锐·混动搭载的本田这套1.5L第三代i-MMD双电机混动系统，包括1.5L阿特金森循环发动机、专用设计的智能电力单元、E-CVT无级变速箱及动力控制单元，系统整体特点是更小型化、更轻量化以及更高效低能耗。
这款1.5L发动机得益于进气道形状、燃烧室表面积/容积比缩小化、燃料喷射系统、冷却系统等多方面的改善，以及一系列降低机械摩擦损失的措施采用，其最大热效率达40.5%，相比时下1.3L~1.8L排量的四缸发动机更省油，同时具备了更出色的动力输出。
凌派锐·混动拥有EV、混合动力行驶和发动机行驶三种模式，系统可以通过不同路况智能切换三种行驶模式，避免能量浪费，实现了同级别更优异的燃油经济性。
外观上，凌派锐·混动与在售的汽油版车型基本保持一致，长宽高分别为4756mm/1804mm/1509mm，轴距达到了2730mm，位于车侧及车尾的Hybrid标识则证明了其与众不同的身份。此外，凌派锐·混动配备了专属的轮圈造型，搭配的是规格为215/50 R17的优科豪马的ADVAN dB轮胎，主打静音和节能。

内饰方面，新车同样整体沿用了现款燃油版的主体设计，并换装了SBW按键式电子换挡，配合7英寸彩色TFT多功能信息显示屏，支持百度Carlife，让新车增添几分时尚科技气息。
安全配置上，凌派锐·混动搭载了升级的Honda SENSING智能安全辅助系统，提供LKAS车道保持辅助系统、TSR交通标识智能识别系统、ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、RDM车道偏移抑制系统（带LDW车道偏离提醒功能）、CMBS碰撞缓解制动系统（带FCW前方碰撞预警功能）、LWC盲点显示系统。
凌派锐·混动的上市，标志着本田混动技术由中高级市场向低级别市场辐射，更加亲民化，大大降低了混动车型的入门门槛，这是广汽本田全新价值体系形成的标志。新车的推出，将进一步扩大广汽本田混动家族的布局，实现锐·混动技术从A级轿车、B级轿车、SUV和MPV全品类车型的覆盖。
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