欧拉R1,这就是微型新能源汽车该有的样子
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2020-05-13 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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开欧拉R1已经有一段时间了。 可能人们对于电动汽车的印象还停留在老年代步车的概念中,有时候很多大爷大妈也会问我开这辆车需不需要驾照。我想说的是,这辆车真的不是传统意义上的电动车。它是一辆正正经经的汽车。虽然说这两车定位在微型车的级别, 尺寸不算太大,但是在实际使用中确实非常标准的4坐车。通过集成化电路和四轮四角的设计,欧拉R1实现了轴距与车长占比超过70%。在同级车中空间表现非常优秀。 欧拉R1后排纵向腿部空间也不小,甚至能和POLO之类的标准A0级小车相媲美,在保证舒适性的前提下,后排乘坐两个成年人完全没有问题,还会有富余的空间。而且这辆车的续航里程也是同级电动汽车中最高的。351公里的续航让出行有了更多的保障。跟目前主流的三厢新能源汽车所差无几。在科技配置方面,这两小车几乎涵盖了时下所有流行的便利功能,包括远程启动,智能前视,能够实现精准的语音控制等。给驾驶带来更便捷,更舒适的体验。欧拉R1做到了。并且做的很好。 欧拉R1成为了电动汽车该有的样子。
侧面也有颜值
不高不矮很合适
尾部设计有层次感
呆萌复古的前脸
一眼看上去就爱了
简洁的中控台
物理键不多
把它撬开了
快捷键
清晰明朗
内置的双闪灯
圆形设计
两种充电模式
大眼萌
一般在这里放手机
音响给力
开车路上必备
旋转出风口
黑宝石车标
方形后尾灯
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尾部设计有层次感
呆萌复古的前脸
一眼看上去就爱了
简洁的中控台
物理键不多
把它撬开了
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