Question

宝马x5出现发动机过热怎么回事呀？

仪表盘提示发动机过热，按一下0K健又消失了，开了几十公里又提示发动机过热，是黄色警示

Answer 1

发动机过热有两种情况，一种是确实过热了，那么就要检查一下车辆的冷却系统看看防冻液的量是否足够。看看他的水泵是否正常了，散热器的散热风扇是否正常，再检查一下汽车是否是虚冉也就是传感器损坏造成的这种情况望采纳

Answer 2

发动机过热有两种情况，一种是确实过热了，那么就要检查一下车辆的冷却系统看看防冻液的量是否足够。看看他的水泵是否正常了，散热器的散热风扇是否正常，再检查一下汽车是否是虚冉也就是传感器损坏造成的这种情况望采纳

Answer 3

发动机过热有两种情况，一种是确实过热了，那么就要检查一下车辆的冷却系统看看防冻液的量是否足够。看看他的水泵是否正常了，散热器的散热风扇是否正常，再检查一下汽车是否是虚冉也就是传感器损坏造成的这种情况望采纳

Answer 4

发动机过热有两种情况，一种是确实过热了，那么就要检查一下车辆的冷却系统看看防冻液的量是否足够。看看他的水泵是否正常了，散热器的散热风扇是否正常，再检查一下汽车是否是虚冉也就是传感器损坏造成的这种情况望采纳

Answer 5

1、检查冷却液：造成柴油发动机工作温度过高的原因，最易出现的就是冷却液不足。柴油机在工作时，会产生大量未被充分利用的热量，聚集于发动机机件之上。如果冷却液不足，即使其它一切正常，散热效果也是不够的。
2.检查节温器：一般情况下，节温器阀门在78-88摄氏度时，随着柴油机的温度逐渐升高而渐渐开启，冷却液越来越多的参与发动机大循环冷却。节温器故障主要有主阀门不能全开或卡滞在大小循环之间、老化、密封不良使膨胀体泄漏等，这些故障都会导致冷却水大循环不畅而出现发动机过热。
3、检查机油油量：因为柴油机工作时温度较高，对于机油的散热性能以及润滑性能的要求也更高。一旦过量添加机油，将会让发动机在工作时遇到更大的阻力。而如果机油加少了，又影响润滑和散热，所以在更换机油时，一定得按照要求来，并非越多越好。
4、检查风扇：现在重卡普遍采用的硅油离合器风扇，会通过温度的变化来调节转速，其关键控制部件是硅油风扇前盖上的螺旋形双金属片感温器，如果它出现断裂或疲劳失效，将直接导致散热风扇停转或低速运转，影响发动机散热。同理，对于其他使用皮带链接的散热风扇，则应检查调整皮带的松紧度，保证风扇的转速。
5、检查机油滤芯：由于柴油发动机工作过程中，难免会产生些许金属磨屑，加之空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。很多人为了省几十块钱，使用了劣质机滤，不但容易堵塞，失去拦截机油中杂质的作用，还会加剧缸体等其他机件的磨损，结果得不偿失。