电池还没充满就拔掉电源会伤害电池吗？
现在，电动车是非常大一部分人群的主要出行工具。电动车占地小方便停放，价格低实惠方便，不需要过多费心，充满了电就能正常行驶，非常适合大家的平时出行。各位车主在平时给电动车充电时，可能会遇到这样的状况，急需用车，电动车电池还没充满，不得不拔掉插头或者充电器出门，那么这样做会不会伤害电池呢，对电池有没有影响呢？修车多年的老师傅今天就来告诉你。
大家都知道，电动车的电池，目前主要是铅酸电池和锂电池两大种。车主们可能以为电池没电了就直接充，可以一直用下去。其实这个想法是错误的，无论是铅酸电池还是锂电池，虽然都没有记忆效应，但都是有一定的充放电次数的。充电放电次数越频繁，电池的使用寿命也会随之慢慢缩短，到最后直接报废。
就拿大家熟悉的铅酸电池来说，完全充放电数在360次左右。打个比方，电池1天充1次电的话，电池也就用1年左右，3天左右充一次电理论上来说，电池的寿命应该在3年左右。那么回到我们一开始的问题上面来，如果没充满电就拔掉电池，会对电池有影响吗？答案是有影响，浪费了一次电池充放电次数，长此以往下去，电池的使用寿命会越来越短。
经常骑车的车主都知道，电池在充电的时候，充电器和电池有的时候是热的，这是因为电动车充电时会迅速释放热量，这个时候电池的温度也会随之升高，正常充满电后，充电器不工作，电池不会再持续升温，反而会慢慢的降温冷却，直到最后恢复常温。如果电没充满就直接骑着车出门，此时电池是热的，再加上骑行过程中，电池持续运行后继续升温，会加速电池的失水，降低电池的寿命。
看到这里，各位车主们想必都明白了，如果需要用电动车的时候，要提前充满电，避免没充满就拔插头，不然就浪费了电池的一次充放电次数，长期下去，电池会变得不耐用了。另外小e君告诉大家，电池充电的正确打开方式是充电时间保持在8小时左右就可以啦，还要避免频繁使用快充，减低对电池的伤害。
EVE-亿纬锂能
2024-12-20 广告
“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世纪70年代时，M. S. Whittingham提出并开始研究锂离子电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。所以，锂电池长期没有得到应用。随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流。
高能量密度
锂离子电池的重量是相同容量的镍镉或镍氢电池的一半，体积是镍镉的20-30%，镍氢的35-50%。
高电压
一个锂离子电池单体的工作电压为3.7V(平均值)，相当于三个串联的镍镉或镍氢电池。
无污染
锂离子电池不含有诸如镉、铅、汞之类的有害金属物质。
不含金属锂
锂离子电池不含金属锂，因而不受飞机运输关于禁止在客机携带锂电池等规定的限制。
循环寿命高
在正常条件下，锂离子电池的充放电周期可超过500次，磷酸亚铁锂（以下称磷铁）则可以达到2000次。
无记忆效应
记忆效应是指镍镉电池在充放电循环过程中，电池的容量减少的现象。锂离子电池不存在这种效应。
快速充电
使用额定电压为4.2V的恒流恒压充电器，可以使锂离子电池在1.5--2.5个小时内就充满电；而新开发的磷铁锂电，已经可以在35分钟内充满电。
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