相互了解中，驾驶感受说一说我的朗逸纯电
掐指一算，时间匆匆而过，有些抓不住的错觉，朗逸纯电是我用尽了感情和耐心的产物，从选车订车等车一直等待它的到来，那时候就幻想着它进入我的生活该有怎么样的变化，欣喜之情无法按耐，这一转眼快两个月了，当初那份按耐不住的激动渐渐随着时间磨平了许多，但看着眼前的车子依然会两眼放光的激动，相濡以沫的陪伴，沉淀了我这个老司机的激动心情。 最初，朗逸纯电带着一丝稚嫩融入我的生活，那时候还有对新能源不熟悉，一切从零开始，我怀揣着激动的心情迎接它的到来，时间过的很快，一个月两个月互相了解相知，渐渐的懂得了它很多东西，互相磨合透彻，互相了解对方，现在移默化的成了生活中不可缺少的一份子，现在温暖着我的时间，丰富着生活的色彩，增添着无限的乐趣，这都是朗逸纯电的功劳。随着爱车到来也喜欢上一起感受时光的美好，喜欢上寻一处美景诗情画意，现在我已经离不开它，喜欢它陪伴的每分每秒，喜欢它在的每一片阳光，喜欢他经济实惠的能耗。
从买车到现在，主要就是上下班代步和周末闲暇时光带家人自驾游，有市区行驶、有局速行驶也有郊区行驶，路况基本上都遇到过，总体给我的感觉还是很满意的，对于我当初的选择给出了肯定的答案，选择这款车没错。下面我来简单说一下个人的驾驶感受，大家仅供参考，有不足之处还请多多指点。 第一个满意的就是空间：和汽油车一样定位于A级轿车，虽然比不上B级车的空间，但是整体车内空间表现还是很不错的，我感觉这个空间完全可以说是A+级的空间了，后排坐3个大人也不会显的很拥挤，而且前排座椅支持前后调节，空间的可变现就很大了。内饰做工很不错，布局也很顺眼，但是用料一般吧，软的地方我感觉还是少点了。 第二个满意的就是用车成本：个人感觉动力表现很不错，家用真是绰绰有余，起步的时候不会拖泥带水，普通的模式下，轻点踏板，动力还是比较柔的，推背感不强，当然换换模式那加速就更快了，推背感也有但是没有过于强烈。纯电动就是这方面好，动力好，能耗也比较低，比燃油车省多了，我车的能耗目前12到15个之间，高速行驶会表显更加，可以多开一些路，市区的话想相对少一点，基本上在十六七个。这完全跟路况有着直接的关系。所以每个人的能耗并不一定相同，大家做个参考就行了。 第三就是舒适性很棒：纯电的静音如果跟燃油车比起来的话，确实更安静许多，没有发动机的轰鸣声，低速行驶特别安静，高速的话，有些胎噪，稍微开点音乐，基本就不会影响到开车的心情，跟同价位的其他车系来比的话，各方面的优势还是比较明显的。总体来说还是可以接受的。不过还是建议打造以后多加重视一下静音方便的改善问题，出厂直接弄米胖子的静音胎，那就爽了。
车身流线优美，车型棱角分明，隐约一股霸气散发出来，关键还是咱的车身够长啊哈哈哈哈
行车信息显示的很足，无需任何加装后期折腾之类的，该有的都有了
配置齐全驾驶模式也齐全，现在就是普通模式为主。
帅帅的车身很协调很温馨的感觉，从内到外都是很贴心的存在，完全符合年轻人审美的外观造型
动力尤其是前段（60KM内最佳）这个速度内可以说推背感完全给得到的。
C形的行车灯好看
中网和车身是一个颜色的，实体效果很不错
平时主要用车基本都是在城市驾驶，一般均速也就是30—40KM，越是慢电动车就越省[饥饿][饥饿][饥饿]
续航278达不到，我也留意过，正常开续航250-260km真的没有问题。
轮毂很好看，要比较汽油版的帅得多。
自己加个雨眉，贴膜选的深色的，这个颜色最大好处就是贴上后车身质感更好了，但是视线一般。
软材质包裹的面积一般，不是很大
车内空间表现也很好，这个价位和这个级别区间朗逸纯电的空间可以说很无敌了。
音质一般吧。
大灯的亮度也非常不错。
白色的，这个颜色唯一缺点不是金属漆，其他都挺好，而且这个车身搭配白色是很协调的，整车显得很皮实，质感不错。
好了，写到这里先结束了。简单的交上作业，这次先混个脸熟，以后和车友一起讨论用车问题。
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2024-10-21 广告
