七座中大型SUV入门之选！这三款空间表现满足你！
中大型SUV市场“今非昔比”，主要体现在豪华品牌门槛的不断下探，有人会说这个“下探”的代价就是对于发动机气缸和排量的“阉割”，但客观地来想一下，百万级别的豪车现在只要一半多一点甚至一半的钱就可以买到，对于很多人来说不是离梦想之车又更近了一步吗？我们今天选择了三款中大型SUV进行推荐，有空间、有颜值，它们三到底谁的综合实力更强一些，各自分别适合什么样的人群呢？让我们接着往下看。
飞行家前脸采用了颇为庄重的设计，搭配精致的格栅，看起来稳重大气，引擎盖上凸起的线条也能给人一定的力量感。飞行家大灯看起来比较深邃，大灯组同样标配了LED光源。配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。往后来看，飞行家方正的车尾和车头遥相呼应，双边共四出的排气看起来比较霸气，再配合时尚的贯穿式尾灯，视觉效果很好。
飞行家流畅的内饰采用了银色饰物进行点缀，给人一种非常沉稳的感觉，对称式中控台采用软性材质包裹，提升了车内的档次感。方向盘均采用了真皮材质包裹，飞行家方向盘为圆底三辐式，飞行家仪表盘同样采用了12.3英寸全液晶屏幕设计，显示细腻度不错，功能也很齐全。飞行家搭载的是12.8英寸触控液晶屏，显示非常清晰，功能也比较丰富。
座椅都标配了真皮材质包裹，飞行家座椅的舒适性和包裹性也都很不错。配备了主驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座电动调节、副驾驶座椅4向高低调节、前排座椅加热。飞行家配备了主驾驶座椅2向腰部支撑调节，多了主驾驶位座椅记忆。飞行家采用了2-3-2的座椅布局，第二排空间比较宽敞，第三排空间表现中规中矩，不适合长时间乘坐。
配备了3.0T V6双涡轮增压发动机，发动机最大功率为355马力，峰值扭矩为553N.m，匹配10挡手自一体变速箱，多缸大排量发动机最大的魅力在于，无需声嘶力竭，即可从容释放数值可观的动力，这一优点在高速路况行驶时尤为突出。超车时仅需轻点油门，动力即可丝般平顺的释放出来。双涡轮发动机也将涡轮的迟滞效应降至最低，动力介入的并不突兀。
在来看一看 路虎发现，发现采用了家族式的设计，倒梯形格栅配合犀利的头灯让人眼前一亮，视觉效果不错。前包围部分拓宽了横向视觉效果，搭配的灰色底盘护板，既美观又实用。发现大灯造型锐利，远近光灯均标配了LED光源，点亮效果都很不错。配备了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯清洗功能、大灯延时关闭。往后来看，发现的车尾设计比较运动，加入了黑色饰条装饰，增加了视觉上的层次感。尾灯造型精致，当在夜晚点亮时，显示效果出色。
发现以黑色为主调的内饰比较沉稳，搭配银色和黑色饰条，增添了内饰的时尚感。中控台被软性材质包裹，整体触感不错。方向盘均采用了真皮材质包裹，发现方向盘采用了四辐式的设计，配备了方向盘4向手动调节，发现多了方向盘换挡拨片。发现全液晶仪表盘样式看起来比较简约，信息显示丰富，显示效果很好。发现搭载了10英寸触控液晶屏，UI界面设计非常典雅。
座椅均采用真皮材质包裹，配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、4向腰部支撑调节、电动调节、前排座椅加热。发现采用了2-3-2的座椅布局，第二排空间比较宽敞，第三排空间稍显局促，不适合长时间乘坐。配备了第二排座椅靠背调节、前后调节、中央扶手、杯架、出风口。发现多了后排独立空调。
发现搭载了3.0T V6机械增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450N.m，匹配8挡手自一体变速箱，发现在动力方面给我的第一印象是轻快，无论是心理还是感官上，它都足够让你觉得轻快。减轻的重量使得推重比提升显著，发动机在任意转速下都能够给你想要的动力。无论是低转速的扭矩还是高转速的延展性，如此线性的推力让你能够更好的掌控它。
沃尔沃XC90采用了最新的家族式设计，前脸风格比较雅致，给人一种清新脱俗的感觉。硕大的直瀑式进气格栅有着一定的视觉冲击力，配合银色的镀铬饰条进行装饰，让前脸更显精致。沃尔沃XC90的“雷神之锤”大灯具有很高的辨识度，大灯组标配了LED光源，点亮后更加夺目，沃尔沃XC90的车尾造型比较优雅，细节处加入了镀铬饰条进行点缀，提升了尾部的质感。“维京战斧”尾灯造型非常犀利，点亮后颇具辨识度。排气方面，双边共双出的排气让车尾看起来更加精致。
沃尔沃XC90的内饰以双色为主，风格虽然比较简约，但豪华感还是不错的，使用了银色饰条和灰色木纹饰板修饰，给内饰增添了几分高级感。中控台采用非对称式设计，并使用了软性材质覆盖，用料和做工都很到位。方向盘均采用了真皮材质包裹，沃尔沃XC90的方向盘为三辐式，用料讲究，握感上佳，多功能按键布局合理，操作也较为顺手，沃尔沃XC90搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，风格比较别致，视觉效果良好，显示的行车参数信息也很丰富。沃尔沃XC90搭载了一块9英寸竖式触控液晶屏，科技感十足，功能也很齐全。
座椅标配均采用了真皮材质包裹，沃尔沃XC90的座椅采用了棕色设计，看起来具有一定的高级感，同时座椅造型宽大，舒适感尚可；配备了主/副驾驶座椅4向高低调节、4向腰部支撑调节、电动调节、前排座椅加热。沃尔沃XC90多了主/副驾驶座椅腿托调节、主/副驾驶位座椅记忆，能够让前排乘客在乘坐时得到更为舒适和便利的体验。采用了2-3-2的座椅布局，第二排空间较为宽敞，第三排空间表现较为一般，只适合短途乘坐。
沃尔沃XC90搭载了2.0T四缸机械+涡轮增压发动机，最大功率310马力，峰值扭矩400N.m，匹配8挡手自一体变速箱，并满足国六排放，变速箱还是能很好的理解驾驶者的意图，升降挡干脆利落，在不同的驾驶模式也会调节油门配合你，但当我向查看巡航时的转速时才惊奇的发现，这款低功率版本车型取消了转速表。转念一想，这或许是为了弱化你在超车时发动机不得不拉高转速的感受。虽然看不见转速了，但超车时我们还是能通过听觉来感受发动机的状态，总觉得这么做有些太过不自信了。
编辑总结∶飞行家作为“后来者”，并不是没头脑的横冲直撞，而是做足了功课，知道这个级别的消费群体想要什么——豪华大气的外观、奢华的内饰、良好的舒适性。发现虽然取消了非承载式车身，但依托于路虎的全地形系统，在空气悬架的帮助下，第五代发现还是有一定越野能力的。对于喜欢路虎这个品牌的朋友们来说，它是非常值得推荐的。沃尔沃XC90最吸引人的应该是它精致帅气的外观了，这是这款车型最打动消费者的地方之一。它的内饰设虽然没有外观那么亮眼，但是它那“轻奢”的质感还是比较养眼的。安全配置一直是沃尔沃的“看家本领”，在沃尔沃XC90上自然也是毫不含糊，搭配“CLEANZONE清洁驾驶舱”，在安全和健康方面都充满了亮点。
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