为什么汽车的备胎不是全尺寸的?
因为有些汽车是板胎车,并不适合全尺寸,所以在经过不断地路试之后选择给非全尺寸的备胎。非全尺寸的备胎质量和体积都比较小,放置在后备箱的话并不会有什么影响。如果采用全尺寸的备胎,放置在后备箱就会非常占位置。
一般情况,备胎都是应急的时候使用,对于跑长途的汽车来说,备胎就显得非常重要了。因为非全尺寸的备胎制作成本相对会比全尺寸备胎的要低,所以有些汽车厂商想要节省成本,就会选非全尺寸的备胎。而在发生爆胎之后,备胎仅仅只是备用的,并不会使用太久的时候。所以换取非全尺寸的备胎并不会有太大的问题,还可以节省成本和空间。
汽车厂商将备胎做成非全尺寸备胎,除了成本和空间问题,还考虑到了重量方面的问题。非全尺寸的备胎重量会比较低,而全尺寸的备胎重量非常重,过重的备胎会加重后备箱以及底盘,同时会让整个汽车都加重,那么这时候汽车在行驶过程中的耗油量就会提高。
最后,将备胎制作成非全尺寸备胎最重要的一个原因就是安全度更高。因为汽车的四个轮胎都是汽车厂家经过非常严格的测试,通过测试之后才可以上市售卖。若其中一个轮胎爆掉,所使用的备胎不一定能够和原来的轮胎相适配,这时候如果长期使用备胎的话,就很可能会出现问题。所以使用非全尺寸备胎会提醒驾驶员需要更换轮胎,重新选择一款和原本轮胎相一致的轮胎。
很多人发现汽车后备箱里的备胎不是全尺寸的而是小一号的,那么问题来了为什么厂家会给汽车放一个尺寸小一号的而不放一个全尺寸的