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地表最强V12自吸 兰博基尼Essenza SCV12首发

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日前，兰博基尼官方发布了一组兰博基尼Essenza SCV12赛车的官图，新车由Squadra Corse赛事部门研发而来，是一款出售给个人用户但仅限于赛道驾驶的限量版赛车，所以新车无法正常行驶在公路上，并且全球限量仅40台，土豪们，先到先得。

新车在外观上保持了兰博基尼的设计风格，但在细节上因为是赛车，所以无需用公路上的法律法规来约束这辆车。而新车有着超级复杂的空气动力学套件，能够提供更强大的下压力。同时新车也取消了大灯，仅仅保留了LED日间行车灯。

车身侧面，新车拥有更多的风刀，和车头夸张的空气动力套件配合，车前部保险杠区域突出的空气导流板，配合车身侧面的垂直定风翼，将高流速的压缩空气送进两侧的发动机进气口与散热口，确保发动机高负载下的进气量与冷却。车身尾部非常的修长，底部拥有更大的扩散器，同时大尾翼的设计能够提供更大的空气压力，把车尾牢牢固定在地面上，保持贴地飞行。

新车在250km/h时速下能够产生1200kg下压力，让兰博基尼Essenza SCV12拥有比GT3赛车还要强的下压力，将来会是最高组别的赛车。另外，新车的整个车身底盘也全部采用了碳纤维材质，再配合镁合金材质的前19英寸后20英寸轮圈与推杆式悬架系统，减轻簧下质量的同时，也让整车的操控性和车身刚性得到提升。

内饰部分，兰博基尼Essenza SCV12完全向“赛事化”靠拢，采用大量碳纤维饰板来降低整车重量，并取消了大量非必要配置。类似F1的方向盘集成了诸多功能，内置彩色显示屏，能够显示非常丰富的行车信息。

动力方面，新车搭载了兰博基尼家族最强大的V12自然吸气发动机，最大功率达到了842马力，传动匹配全新的X-trac六速序列式变速箱，将强大的动力传递到后轮上。这台车还需要一个技术高超的驾驶员，因为一般人很难驾驭这台蛮牛。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。