汉兰达有哪些优缺点？
车主一优点：先说段升说空间的表现吧，汉兰达的七座真的是可以坐满七个人并且让七个人都比较舒服乘坐的SUV啊，这得得益于他较大的车身尺寸和座椅结构，第二排的座椅可以移动并且靠背的角度可以调节，这种座椅设计结构在使用过程中很灵活方便。
缺点：其实也没什么不满意的，非要说出来的话，只能是油耗问题了，百公里13个油，不知道是不是磨合期问题吧，希望以后过了磨合期能再降一点就好了，不过汉兰达超过两吨的车重，想想也无可厚非，再想省油的只能买混动车型了。
车主二
优点：相较于同级别其他 车型，汉兰达的油耗方面也是比较不错的，毕竟在多一个小孩子之后，平时的花费也会上涨，各方面都要考虑。
缺点：现在我基本没发现有什么大问题，让我比较不满意的地方就是车辆的噪音的问题，在市区里的行驶的时候基本是没什么问题的，很安静，但是当你上了高速，车速超过80之后，车里的胎噪就会特别的明显了，坐在车内让人有点难受的那种。
车主三
优点：虽然没有实现愿望，到最后超过了30岁才能提到这款车，但是我觉得对于我自己来说，我已经努力了，已经尽力了。
缺点：比较不满意汉兰达的操控性，毕竟也握燃老是段迅一个高底盘的SUV代表，而且城市SUV也比较篇舒适一类的，所以操控性不是特别强，感觉方向盘多少有点虚位。
车主四
优点：这车的舒适性和静音效果都非常的赞，平时上下班或者偶尔出去自驾游一番，开车的和坐车的都是非常的享受。
缺点：冬季温度低的情况下停在室外的话启车挺费劲，直哽哽而且排气管子还得冒一分钟黑烟，都说是95号汽油冬季凉车雾化不好，那咱也不能加92号汽油啊，有时冬天太冷的天，出去玩都不太敢停室外，怕打不着车。
车主五
优点：对于出行的人真的非常友好，第2排和第3排的座位都可以放倒，然后你就得到了整一个大床，旅途中的小睡很惬意。
缺点：这个要说最不满意的话就是他的操控了，车比较长并不是那么好控制，也就是说他的视野比较好才勉强的让我有点喜欢
车主六
优点：丰田汉兰达的外形极具越野气质，也备受广大车友的热爱，我就是喜欢比较有特色的，经典的越野车头部，中型SUV的身体，家用的尾部结合在一起很有看点，非常的吸引眼球。
缺点：汉兰达我最不满意的地方就是内饰，真的是内饰太掉档次了，坐进去内饰给我的感觉就不像是几十万车子该有的样子，和它高颜值外观严重不符合，不过还好，现在改装技术先进，到时候自己慢慢改装一下，谁让我是个颜值控呢！
汉兰达有哪些优缺点？它的质量如何？这篇文章来给你答案！
汉兰达2020款5座是全系列中的最低配，也是唯一腔悉差一款五座版本，指导价23.98万元，终端没有一分钱优惠。虽然是乞丐版，但是对于大部分家用需求来说，七座版利用率并不高，五座版性价比还是非常突出的。
一方面是动力总成相同。无论是乞丐版还是高配版，全部搭载2.0T涡轮增压发动机，具备220匹最大马力和350牛米最大扭矩，匹配6速手自一体变速箱。性能不敢说多么强悍，至少拖动接近两吨的汉兰达还是比较轻松的，伍皮同时油耗表现也不错。
一方面是空间表现出色。汉兰达轴距达到2.79米，这个数据不算抢眼，但是前后排空间非常宽敞，同时虽然缺少了第三排，但是实际上第三排乘坐感受并不乐观，也就是短距离应急使用，日常使用最多的还是五座。
一方面是配置比较丰富。
都说汉兰达配置寒酸，和同级产陆基品没法比，客观分析确实如此，但是汉兰达得益于早期在中大型SUV市场的优异表现，光拼口碑就足够了。不过，像是245宽胎、胎压监测、上坡辅助、6.1英寸触控屏、LED日间行车灯、蓝牙电话等都出现在乞丐版上，应付日常使用足够了。需要吐槽的是二十多万的车没有倒车雷达，后期自行加装雷达和影像，毕竟车子太大了。
最后，汉兰达自身品质一流，故障率极低，保值率较高，日后使用非常省心，还是值得题主考虑的。
个人观点，买汉兰达越野不合适，城市用费油，唯一的卖点就是空间，也要考虑自己是不是经常远途奔袭！接触了很多车的感触就是，无论你是五座，六座，七座，在你长途旅行中后排能放倒放平提供你和家人休息，就是一台好车，这才是大汉的优势！这就是功能性的重要性！中国路况高速经常80-120的限速，就不要拿速度说事儿，宽敞舒适才是王道。
用车感受：
优点：加速很好，动力强劲
缺点：相信每个车主都比较纠结的问题了，当然是油耗1。3吨多的自重在那放着鱼与熊掌不可兼得
外观：外观符合国人审美，前脸改款后，采用了家族特征较为犀利动感，尾部偏高有些不协调。天线设计应采用隐藏式，带个小辫子影响了整体感官。
空间：一般，我个头不高感觉够用，不知道个头大的什么感觉。
配置：高，经济实惠，虽然油耗高点，但是优惠的价钱也不少！
动力：对于10万以内个人感觉动力不错了.1档动力不行.二档三档3000转动力来了.在新车高速上面跑过160.很少轻松.在1500公里的时候装了双排.点火系统.动力明显比以前好.点火共振没以前大.夏天空调开到三.哪动力感觉比QQ车的0.8都恼火.
操控：方向有点重，高速比较稳。电子助力就这样
油耗：不比同排量高
舒适：后多连杆独立悬挂，对路面的过滤还是比较好的，后座比较舒适!
优点：操控性很满意，方向盘很稳，转弯的时候没有一点不舒服的感觉，很顺畅，而且我基本都是保持在50码左右九十度转弯。
缺点：气味！我现在快1年半了，还是有异味，时间长了头痛。现在上车就开窗，平时在单位就大开车门太阳下暴晒，一定要把这异味给清掉！我们家人对这异味是深恶痛绝！
内饰：就是一个渣，难看。就最简配的按键。
空间：空间觉得还行，反正我只坐前排
配置：还好吧 各说各有理。我感觉对得起这个价了
动力：起步还好，起码感觉不到肉。
操控：非常好用的操控系统
油耗：刚开始开在磨合期，经常跑高速，一次加油405元52L，已开300KG，显示还有400公里，算下来7.5左右，高速跑得多，市区跑的少，不知道首保后油耗怎么样。
舒适：感觉还好 反正我坐在上面没感觉有什么不舒服 要是谁觉得坐着不舒服 我建议他先跑个马拉松再来坐
缺点和短板：
小毛病很多，异响很严重，动力比较弱。
汉兰达有哪些优缺点?它的质量如何?这篇文章来给你答案!
汉兰达2020款5座是全系列中的最低配，也是唯一一款五座版本，指导价23.98万元，终端没有一分钱优惠。虽然是乞丐版，但是对于大部分家用需求来说，七座版利用率并不高，五座版性价比还是非常突出的。
一方面是动力总成相同。无论是乞丐版李搏者还是高配版，全部搭载2.0T涡轮增压发动机，具备220匹哪薯最大马力和350牛米最大扭矩，匹配6速手自一体变速箱。性能不敢说多么强悍，至少拖动接近两吨的汉兰达还是比较轻松的，同时油耗表现也不错。
一方面是空间表现出色。汉兰达轴距达到2.79米，这个数银戚据不算抢眼，但是前后排空间非常宽敞，同时虽然缺少了第三排，但是实际上第三排乘坐感受并不乐观，也就是短距离应急使用，日常使用最多的还是五座。
一方面是配置比较丰富。
都说汉兰达配置寒酸，和同级产品没法比，客观分析确实如此，但是汉兰达得益于早期在中大型SUV市场的优异表现，光拼口碑就足够了。不过，像是245宽胎、胎压监测、上坡辅助、6.1英寸触控屏、LED日间行车灯、蓝牙电话等都出现在乞丐版上，应付日常使用足够了。需要吐槽的是二十多万的车没有倒车雷达，后期自行加装雷达和影像，毕竟车子太大了。
最后，汉兰达自身品质一流，故障率极低，保值率较高，日后使用非常省心，还是值得题主考虑的。
个人观点，买汉兰达越野不合适，城市用费油，唯一的卖点就是空间，也要考虑自己是不是经常远途奔袭!接触了很多车的感触就是，无论你是五座，六座，七座，在你长途旅行中后排能放倒放平提供你和家人休息，就是一台好车，这才是大汉的优势!这就是功能性的重要性!中国路况高速经常80-120的限速，就不要拿速度说事儿，宽敞舒适才是王道。
用车感受：
优点：加速很好，动力强劲
缺点：相信每个车主都比较纠结的问题了，当然是油耗1。3吨多的自重在那放着鱼与熊掌不可兼得
外观：外观符合国人审美，前脸改款后，采用了家族特征较为犀利动感，尾部偏高有些不协调。天线设计应采用隐藏式，带个小辫子影响了整体感官。
空间：一般，我个头不高感觉够用，不知道个头大的什么感觉。
配置：高，经济实惠，虽然油耗高点，但是优惠的价钱也不少!
动力：对于10万以内个人感觉动力不错了.1档动力不行.二档三档3000转动力来了.在新车高速上面跑过160.很少轻松.在1500公里的时候装了双排.点火系统.动力明显比以前好.点火共振没以前大.夏天空调开到三.哪动力感觉比QQ车的0.8都恼火.
优点：车辆内室宽敞，长度符合我们要求的，外观大气，视野开阔，性能适合我们，性价比高，
缺点洞卜：室内车座子放下来不平，有些坡度，理想的是车座放下来以后室内整个是一个平板，因为要自驾游，畅游祖国的山山水水，安装帐篷不方便，所以选择此款车型。
外观：满意了。
内饰：内室宽敞
空间：空间超大。
配置：配置合理。
动力：够用。
越野：通过性可以，操控方便。涉水性还没有涉及到，因为刚买的车，有些地方还没有走过，而且现在才走了三千公里，大部分情况还没有遇到，这安在以后的行程中逐步来体会和实践。
油耗：油耗没有达到预期效果。因为油耗太高，我们的理想油耗应该是100公里在7一8公升油耗，所以说油耗对我们太不理想]。
舒适：座椅舒适性能强
优点：空间大，品牌好，省心，实惠。惊艳的外观是汉兰达最大的优势，整体呈现出一种和谐自然的美感。造型别致的前大灯有力提高汉兰达的辨识度，尾部似乎少了前脸那种奔放，但展现的是一种内敛之美。侧身光鲜亮丽且线条路径清晰明了，突显驾驶者做事干脆利落的品格，四只大脚强劲有力，车轮宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能。内饰是汉兰达的短板，在同档次车中并拥有强大的竞争力。中控材袜指料有一定的塑料，难免看起来廉价，内饰用料实在，但仍然拥有塑料感太强的弱点，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，总之，汉兰达的内饰配置表现不尽如人意，名气不佳。
缺点：与其他同级车油耗数据相较，汉兰达在油耗方面的确欠缺优点。当前实测的综合油耗为11.2L，其中高速的油耗为9.3L，街市堵车时，油耗高达14.6L，但是对于整车质量为2070KG的SUV而言，汉兰达的油耗纳好穗表现实在不太理想。
外观： 前卫，大气
内饰： 实用，简约
空间： 足够用
配置： 中级水平
动力： 动静适中
越野： 通过性强
油耗： 略微偏高
舒适：静音
至于汉兰达的前几代就不多说了，都是成熟车型了优缺点相信大家都了解，如今全新第四代汉兰达已经上市了，我就简单来说说全新第四代汉兰达的优缺点，那些正在选车的朋友可以参考一下。
先从优点说起，全新第四代汉兰达延续了美唯悔版汉兰达的外观设计，在颜值方面与此前申报图基本一致，全新上下分体式梯形进气格栅以及两侧柔和的立体曲面，在提升前脸档次感的同时，使20寸高光大轮毂更显眼突出，展现出新车的宽大感和厚重感，加上犀利的3眼LED透镜大灯，气势更强大。同时精致感相比老款来说有明显提升，绝对能够满足外貌党的全部需求。
同时，全新第四代汉兰达是全球化车型，大家都知道国外对车型的各种测试相对国内都要苛刻很多。如果能够通过海外的那些测试，那说明安全性更高，故障率更低，整车品质一定非常不错。
作为TNGA-K下的全新换代车型，全新第四代汉兰达配备的是混动系统。相信大家都听过一句话，这个世界上有两种混动技术，一种是丰田的混动技术，一种是其他技术。从这句话足可以看出来世人对丰田混动技术的认可，毕竟早在上个世纪的丰田普锐斯就已经应用了混动技术，所以丰田应该是目前全世界范围内混动技术最成熟的车企，所以全新第四代汉兰达的动力性能以及稳定性一定非常不错。而且数据显示百公里油耗仅6.1L，最中山搜高续航可达1000km，充分展示换代后的强悍实力。
当然，买汉兰达的人都知道它还有一个最大的优点那就是保值率高，而且高的有点让人觉得不可思议。市面上很多车型入手之后开了几年，二手车折旧率惨不忍睹，换车时往往都非常肉疼。可汉兰达车主则不会有这样的想法，关于这点相信懂的都懂，全新第四代汉兰达毫无疑问也会继承这一优良传统。
说了半天优点，也得卖历说说缺点，人无完人何况车呢？汉兰达唯一的缺点就是销量太火产能有限，这也是没办法的事，希望全新第四代汉兰达在这一块得以改善。至于其他方面，还是需要等车辆完全上市才了解，毕竟现在只是刚刚亮相而已，不过从现有的信息来看，全新第四代汉兰达很值得入手！
