第四代飞度在动力方面的表现怎么样啊？
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动力输出的确非常平顺，在提速过程中，整体输出更为流畅，几乎毫无顿挫。同时，油门响应也相当积极，十分跟脚，不管是低速跟车还是高速巡航，只要踩下油门，动力系统便能直接反馈，非常流畅。
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相比上代车型，新变速箱对动力的梳理更为线性，输出更平顺。底盘依然是前麦弗逊后扭力梁的结构，但厂家对避震进行了重新调整，变得更加舒适。就像是同样的食材，不同的厨师做出来的味道也会大不一样。虽然第四代飞度机械结构改变不多，但动态体验却变化明显。
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北京策达鼎略科技
2024-01-19 广告
好不好，谁更好的问题是见仁见智的。一般都是要把机构的资质、行业经验、外部资源、成功案例情况等综合来评估和考量。更重要的是需要从当前自己关心的方面去重点衡量，不是一句话两句话能说完的。以上内容如果还觉得不够全面,也可以沟通下北京策达鼎略科技有...
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如果是驾驶习惯好的车友，基本上可以保持在百公里5L左右。
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搭载地球梦科技1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机，功率达96kW，扭矩达155N·m，匹配M-CVT变速箱，起步快，推背感强，换挡也特别平顺，除了代步，即使开出去自驾远行也游刃有余。
搭载地球梦科技1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机，功率达96kW，扭矩达155N·m，匹配M-CVT变速箱，
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无论在哪个速度区间踩下油门，都能做到随叫随到，
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自吸+CVT的组合就是突出平顺，而且整台车在驾驶的舒适性方面可以说提升了不少，在过滤大颠簸时也比较从容，尤其在发动机噪音振动上的表现也很不错，静谧性和旧款车型相比，令人还是感觉蛮惊喜的。
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对我而言飞度对于当年的技术前提下来讲我还是很喜欢的
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