Question

飞船返回舱表面达到很高的温度时,气体和被

Answer 1

飞船返回舱表面达到很高的温度时，气体和被烧蚀的防热材料均发生电离，形成等离子区包裹着返回舱，对返回舱内部造成了电磁屏蔽，无线电通信便中断了，这被称为（）。

A.音障

B.热障

C.黑障

正确答案：：C。

8000摄氏度是可以达到的.飞船冲进大气层时,由于速度很快,船体与大气层剧烈摩擦,产生的温度可高达1600多摄氏度,必须采取防热技术,有效阻隔热量向舱内扩散,才能确保航天员的生命安全.当返回舱进入大气层时,迎面气流最高的温度大概1000度到1200度.不同的部位,温度是不一样的。返回舱又称座舱，它是航天员的“驾驶室”。是航天员往返太空时乘坐的舱段，为密闭结构，前端有舱门。返回舱和推进舱脱离后，返回舱返回，推进舱焚毁，而轨道舱相当于一颗对地观察卫星或太空实验室，它将继续留在轨道上工作一段时间。

密闭性
与飞船其它载人舱段一样，返回舱有很高的密封性。但与轨道舱不同的是，返回舱在高温、高压作用下仍需保证气密性。
防烧蚀易散热
为避免与大气剧烈摩擦产生的高热烧穿舱壁，返回舱表面涂有烧蚀材料，利用材料的热解、熔化、蒸发等方式散热。这种材料是石棉、玻璃与酚醛掺合形成的复合材料。直径2.5米的神舟返回舱表面积有22.4平方米，防热材料总重量约500千克。为避免局部过热，返回舱有滚转调姿发动机，会通过自转来均匀受热。
有了这么多保护措施，仍要考虑座舱破裂的可能性。届时身着密闭航天服的航天员将接管自动驾驶仪、通过手动操作备份系统，控制飞船紧急返回。 安全进入大气层后，还需进一步控制落地速度

Answer 2

返回舱又称座舱，它是航天员的“驾驶室”。是航天员往返太空时乘坐的舱段，为密闭结构，前端有舱门。返回舱和推进舱脱离后，返回舱返回，推进舱焚毁，而轨道舱相当于一颗对地观察卫星或太空实验室，它将继续留在轨道上工作一段时间。
结构要求
密闭性
与飞船其它载人舱段一样，返回舱有很高的密封性。但与轨道舱不同的是，返回舱在高温、高压作用下仍需保证气密性。
防烧蚀易散热
为避免与大气剧烈摩擦产生的高热烧穿舱壁，返回舱表面涂有烧蚀材料，利用材料的热解、熔化、蒸发等方式散热。这种材料是石棉、玻璃与酚醛掺合形成的复合材料。直径2.5米的神舟返回舱表面积有22.4平方米，防热材料总重量约500千克。为避免局部过热，返回舱有滚转调姿发动机，会通过自转来均匀受热。
有了这么多保护措施，仍要考虑座舱破裂的可能性。届时身着密闭航天服的航天员将接管自动驾驶仪、通过手动操作备份系统，控制飞船紧急返回。 安全进入大气层后，还需进一步控制落地速度。
返回舱返回时会在重力的作用下重新进入大气层，气流千变万化将使高速飞行的返回舱难以保持固定的姿态，因此必须把返回舱做成不倒翁的形状，底大头小，不怕气流的扰动。 整个返回舱可分为三部分。
座舱
返回时航天员所处区域，除了配备可以减小冲击力的座椅外，航天员的应急物品及仪器、胶卷、磁带、试验样品以及科学数据和遥感资料等都会放在这里。
防热层
与大气剧烈摩擦时，会在舱表产生数千度的高温，如果不解决防热问题，飞船还没等落地就烧成了灰烬。返回舱表面有一层防热层，是用特殊的烧蚀材料做成的，防热原理就是通过材料的燃烧而把热量带走，经科学家试验研究发现，大钟的形状相对有利于实现防热目标。
国际上飞船返回舱的防隔热主要通过三种方法：一是吸热式防热，在返回舱的某些部位，采用导热性能好、熔点高和热容量大的金属吸热材料来吸收大量的气动热量；二是辐射式防热，用具有辐射性能的钛合金及陶瓷等复合材料，将热量辐射散发出去；三是烧蚀防热，利用高分子材料在高温加热时表面部分材料融化、蒸发、升华或分解气化带走大量热量的方法散热。

Answer 3

宇宙飞船能够在太空绕地球飞行，首先它的速度必须超过第一宇宙速度，即每秒钟7.9公里，这个速度指的是飞船环绕地球轨道时所需要的速度。在进行返航前，飞船会与地面控制中心持续的保持联络，由于地球的自转以及飞船绕轨飞行因素，飞船需要到达预定的位置后进行减速，然后以一个特殊的角度进入大气层。位置很重要（这就是美国的飞船为什么没有在俄罗斯着陆的原因）。

角度很重要

需要注意的是，如果飞船进入大气层与地面角度过小的话，飞船就会急速的下落，与大气层摩擦变为一颗大火球，最重要的就是飞船内部的宇航员会承受超强的重力作用，这种作用能够威胁宇航员的生命。反之，如果飞船进入大气层角度过大的话，就会被弹出去。

伯努利定理

从地球上看，大气层是一层薄薄的气体，但是在太空中就不一样了。基于“伯努利定理“”来看，如同我们往水中扔石头一样，角度过小，就会直接沉底，角度过大的话，过大的压强差会产生一个向上的速度，使飞船弹出大气层，所以飞船进入大气层的角度，一定要把握好，并且适宜的角度，会起到更好的减速和平衡效果。不过这点大家也不需要担心，因为在进入大气层前，地面指挥部已经计算好预先的数据了。

黑障

所有飞船在返回大气层的时候，飞行速度极快，有些甚至可以达到音速的几百倍之多。这就使飞船的前端形成了一个很强的激波。由于飞船头部周围激波的压缩，和大气的粘度作用，使高速飞行的大量动能转化为热能。飞船表面达到很高的温度时，气体和被烧蚀的防热材料就会产生“电离作用”。于是，在飞行器的周围形成一层高温电离质，等离子体鞘和电磁波相互作用，从而导致，用于通信的电磁波传输衰减或反射，此时，会使飞船在这个过程中和地面指挥中心失去联系。这种现象被称为“黑障”，不过这种时间不会持续太久，离开大气层后就会消失。