当油表长时间显示满格状态,有可能是油位传感器出现了问题,导致无法正确读取邮箱数据,出现这种故障,建议前往专业维修点更换传感器就可以了。
如果是新车的油表刻度突然下降为零,那就说明传感器有问题,可以直接与4S店进行更换,如果是旧车,那么就要及时清洗。由于汽油里边含有很多杂质,而油位传感器一直浸泡在里边,时间长了就会被污染,直接影响到指示的准确性。
油表刻度突然上升,这种情况主要是由于在油位传感器和浮子之间的连杆被卡住,使浮子不能正常地上下浮动,从而导致传感器不会发生变化,所以油表指针就定格在某一个位置。
油表不准的原因
汽车行进的各种动作,上坡、下坡、起步、煞车、转弯,都会造成浮球高度位置的改变,连带使得警示灯忽亮忽灭,我们有时候会误以为油表不准,所以在看油量表或者其警示灯时,要以车子在平面、直线行驶时为准。
前面提到在厕所水箱的浮球位置高过一个预设位置时,便控制注水口停止注水,但这时水箱水并没有完全注满,浮球还浮在水面上。我们在为汽车加油时不太一样的地方,就是通常一定会把油箱加满,甚至加到注油口都是满满的油,这时油箱油量量测单元的浮球是完全被油面淹没的。
可能是油箱传感器出现了什么问题。去4s店检查一下油箱的使用。
燃油表工作原理
燃油表主要由两部分组成:测量油箱中燃油液位的发送器和将测量结果显示给驾驶员的燃油表。首先,让我们来了解典型的发送器的工作原理。
发送装置位于汽车的油箱里。它由连接到一根细金属杆的浮标组成,浮标通常用泡沫塑料制成。金属杆的末端安装到一个可变电阻器上。电阻器是一种用于阻止电流通过的装置。电阻越大,通过的电流越小。在油箱中,可变电阻器由一个一端接地的电阻材料片组成。
连接到燃油表的滑臂沿着电阻材料片滑动,从而将电流从燃油表传导到电阻器。如果滑臂接近电阻片的接地端,那么电流通过的电阻材料就减少,因此电阻变小。如果滑臂位于电阻片的另一端,那么电流通过的电阻材料就增多,因此电阻变大。
当浮标接近油箱顶部时,可变电阻器上的滑臂靠近接地(负极)端,这意味着电阻变小,相对较大的电流会通过发送装置回到燃油表。当油箱中的液位下降时,浮标就会下沉,带动滑臂移动,电阻增大,因此回到燃油表中的电流就相对减少。
燃油表也是一个很简单的装置。从发送器流出的电流通过一个电阻器,这个电阻器可能环绕在一个双金属片周围,也可能位于其附近。双金属片通过一个连杆与燃油表的指针相连。
当电阻增大时,通过加热线圈的电流变小,因此双金属片会冷却下来。随着金属片的冷却,金属片会伸直,从而使燃油表从满指向空。
双金属片是由两种不同种类的金属压合而成的一块金属片。构成金属片的金属随着加热或冷却而膨胀或收缩。每种金属都有其特定的膨胀率。构成金属片的这两种金属经过了特别的挑选,它们的膨胀率和收缩率是不同的。
以上内容参考:百度百科-燃油表
2021-04-23 · 学职业技术,到万通!技能让生活更美好!
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2021-04-23 · 学汽修 来万通 技能+学历
2021-04-22