日系车里,哪个车比较好?
为了能够在夹缝中生存,马自达选择了运动路线,虽然总体实力不是特别强悍,但好在有一技之长可以吃饱。马自达虽然小众,但是不会从众,标新立异,自成一派。这些都是操控性的一部分。宝马推广的是纯粹的驾驶乐趣,而马自达注重的是人马合一,两者都是在操控性进行设计开发,品牌的核心诉求也都是驾驶员。然后,就是三菱。
当年的三菱枪骑兵拉力赛几届冠军日系车开过卡罗拉、致炫、荣放,蓝鸟、天籁,雅阁、锋范,阿特兹。因为都是公司有,开公司的车开了十年,所以开的次数比较多,总体来说,阿特兹是比较好开的车,驾驶感觉很好。强调操控的车型,就谈不上什么舒适度了,为了高速过弯的支撑性,操控车都把悬挂调得很硬。我也实在找不到舒适度又好,操控又好的车。
自然吸气加可靠的六AT 变速箱,先进的操控系统,独立悬挂加多连杆平衡稳定杆,全系自动挡加天窗标配,非常不错,号称东瀛宝马,值得拥有!单伦操控的话,这种整车基本进口的2.3掀背轿跑,和普通2.0的是两种车。在日系里面还算是出类拔萃的了,后面睿翼,阿特兹都不能和他比。所有马自达的精髓都在它身上。车身没有皇冠那么倾斜,感觉到车身比皇冠低一些,好像贴着路面过的弯。两车相比,皇冠安静舒适,轻快灵敏。思铂睿笨重,前面的发动机声音和后面的排气管声音互相呼应,噪音大。
而且侧向支撑力很强,侧倾很小。缺点是方向盘稍微有点重,但是就是由于这个缺点,导致车友的驾驶感非常稳三厢车推荐力狮、新款马6也很值得期待。SUV方面,如果只考虑操控的话,还是推荐XV;如果考虑到一定的实用性,傲虎可能会比较全面。另外,如果是玩改装,强烈推荐BRZ。