在汽车上,abs防抱死系统是怎么工作的?
ABS紧急制动声音正常。如果ABS在踩刹车踏板的同时工作,会产生适当的噪音,刹车踏板也会产生脉动,反复拱脚,这是ABS系统自动调节刹车油压的正常现象。ABS可以控制作用在车轮制动缸上的制动管压力,使车轮在紧急制动时不会抱死,使车辆在紧急制动时仍能保持良好的方向稳定性。没有ABS的车,如果在雪地上刹车,车很容易失去方向稳定性;
同时,如果驾驶员想停车,必须使用液压调节器(也称为执行器)。相反,如果汽车配备了ABS,ABS可以自动向液压调节器发送控制指令,从而可以更快、更准确、更有效地控制制动。扩展数据虽然各种ABS的结构形式和工作过程并不完全相同,但都是通过对制动压力的自适应循环调节来防止受控车轮制动和抱死,从而趋于抱死车轮。而且,各种ABS在以下几个方面都是一样的。ABS只调节车速超过一定值(如5公里/小时或8公里/小时)后,制动时容易抱死的车轮的防抱死制动压力。
当车速通过制动降低到一定水平时,ABS会自动停止防抱死制动压力的调节。之后,装有ABS的车辆制动过程将与常规制动系统相同,车轮将通过自动锁定。这是因为在车速很低的情况下,制动锁轮对汽车制动性能的影响很小,为了尽快让汽车停下来,制动锁轮应该是必要的。制动过程中,只有当被控车轮趋于抱死时,ABS才会对趋于抱死车轮的制动压力进行防抱死调节;
当受控车轮不倾向于锁定时,制动过程与传统制动系统完全相同。ABS具有自诊断功能,可以监测系统的工作状态。一旦发现影响系统正常运行的故障,ABS会自动关闭,ABS警示灯亮起,向驾驶员发出警告信号。汽车制动系统仍然可以像传统制动系统一样制动。声明:本文部分图片来源于网络,标注来源的数据及相关资料均为引用。原创版权所有,转载请注明来源及作者。