汽车下臂应该怎么更换?
下摆臂也叫下控制臂,是汽车悬架上一个很重要的组成部分。当汽车更换了下孙旦斗控制臂后,只要是更换与原来尺寸大小一样的,安装时按照维修手册上的步骤和扭力去上紧,安装好后做四轮定位进行检测悬架的数据(要在合格的范围内),一般汽车使用了6-8年左右后,下摆臂基本上就需要更换了,只是很多情况下是更换里面的胶套,如果是不能更换胶则磨套的,需要更换整个下控制臂。更换的时候是更换左右两个车轮的,价格在8百元左右一个。
下摆臂的主要作用是支撑整个悬挂系统进而支撑整车,实现减振器的上下动作和转向系统的相关动作,一边与副车架相连,一边与轮边总成相连。在两个连接处都有橡胶衬套。主机厂一般通过橡胶衬套的特性,来控制汽车的振动噪声和转向操稳性能。更换下摆臂后,如果不是原厂件,如果下摆臂的硬件材料(铸铁或冲压件)没变,则很大可能其橡胶刚度与原厂不同,直接带来的影响是汽车的振动噪声性能改变,比如走坏路车内异响跟原来不同。长期影响是其耐久性能可能下降,长期使用可能影响行驶的安全性。
车辆悬挂的摆臂球头胶套都有一定的使用寿命,如果下摆臂胶套老化、球头松旷后,明显能感觉到底盘松散的感觉,还可能导致跑偏、甚至轮迟备胎偏磨的现象。当更换松旷的下摆臂后、开车体验底盘悬挂会更扎实、车辆的操纵感会更好。另外,个别车型更换摆臂后,前束和倾角等数据也有一定的变化,所以检修悬挂后也建议测量下前束或上四轮定位仪检测,以免后期导致轮胎偏磨的情况。
有的影响是你的车子可能会出现跑偏和啃胎的现象,如果不严重倒是不至于影响行车安全,但是毕竟也是对车不好的,有条件建议及时更换下摆臂。