急急急!!!香港欣源船舶管理有限公司怎么样
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这间是船运公司。
公司简介:
香港欣源船舶管理有限公司,座落在依山傍海,风光秀丽,气候宜人的海滨城市——青岛市中心,是
一家集船舶管理、船员管理、劳务技术合作和海事技术咨询为一体的管理公司。依托山东众多航海专业院
校和船员培训基地教学优势,公司开展高级船员、普通船员、国际海乘及涉外劳务招募、培训、实习、办
证、就业安置一条龙服务。公司与多家国内外船东、船务公司建立了良好的合作关系,长期向各类型船舶
派遣零散、半套、全套船员班子,安排船员实习和工作。
公司按《ISM》建立管理体系,规范化操作,严格按《STCW公约》要求培训高素质船员。根据船东和
船员的要求,我们以灵活多样的方式为客户提供专业、高效、优质的服务。
随着我国改革开放的深入发展,特别是中国加入世界贸易组织后,我国海员对外劳务合作的发展步伐不断
加快。据波罗的海国际航运分会(BIMCO)和国际航运联合会(ISF)2000年4月公布的人力资源调研报告,
2000年国际航运业共需要海员181.9万人,其中高级船员46万人,普通船员63.9万人,而目前国际海员劳务市
场能提供的高级船员为40.4万人,普通船员52.3万人。这表明,高级船员短缺5.6万人,普通船员短缺11.6万
人。如果按照全球舰队规模年增长率1%,海员培养和供给量仍按过去5年的增长速度计算,那么到2010年高级
船员将短缺14.6万人,而普通船员则短缺25.5万人。
亚洲是至今世界劳动力最富裕的地区之一。目前海员输出主要几种在菲律宾、印度、印尼、缅甸和中国等
国家,这一地区向世界商舰队提供了多月31%的高级船员和54%的普通船员。2004年,我国派出的船员数量
总计逾41.776万人,而我国总人口达到13亿,每年初中、高中、中专、大学等各所学校的毕业生高达9000多
万,但是我国海员人口只有12万人左右。而今几年国际航运紧缺人才高达20万次。据统计我国国内船舶就任
“三副”一职的工资,在04年为人民币78000元/年、06年120000元/年、08年140000元/年,足以得出海员这
个行业的前景是朝阳的。
公司简介:
香港欣源船舶管理有限公司,座落在依山傍海,风光秀丽,气候宜人的海滨城市——青岛市中心,是
一家集船舶管理、船员管理、劳务技术合作和海事技术咨询为一体的管理公司。依托山东众多航海专业院
校和船员培训基地教学优势,公司开展高级船员、普通船员、国际海乘及涉外劳务招募、培训、实习、办
证、就业安置一条龙服务。公司与多家国内外船东、船务公司建立了良好的合作关系,长期向各类型船舶
派遣零散、半套、全套船员班子,安排船员实习和工作。
公司按《ISM》建立管理体系,规范化操作,严格按《STCW公约》要求培训高素质船员。根据船东和
船员的要求,我们以灵活多样的方式为客户提供专业、高效、优质的服务。
随着我国改革开放的深入发展,特别是中国加入世界贸易组织后,我国海员对外劳务合作的发展步伐不断
加快。据波罗的海国际航运分会(BIMCO)和国际航运联合会(ISF)2000年4月公布的人力资源调研报告,
2000年国际航运业共需要海员181.9万人,其中高级船员46万人,普通船员63.9万人,而目前国际海员劳务市
场能提供的高级船员为40.4万人,普通船员52.3万人。这表明,高级船员短缺5.6万人,普通船员短缺11.6万
人。如果按照全球舰队规模年增长率1%,海员培养和供给量仍按过去5年的增长速度计算,那么到2010年高级
船员将短缺14.6万人,而普通船员则短缺25.5万人。
亚洲是至今世界劳动力最富裕的地区之一。目前海员输出主要几种在菲律宾、印度、印尼、缅甸和中国等
国家,这一地区向世界商舰队提供了多月31%的高级船员和54%的普通船员。2004年,我国派出的船员数量
总计逾41.776万人,而我国总人口达到13亿,每年初中、高中、中专、大学等各所学校的毕业生高达9000多
万,但是我国海员人口只有12万人左右。而今几年国际航运紧缺人才高达20万次。据统计我国国内船舶就任
“三副”一职的工资,在04年为人民币78000元/年、06年120000元/年、08年140000元/年,足以得出海员这
个行业的前景是朝阳的。
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