汽车离合器低了自己可以进行调整吗?
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2022-01-04 · 技能让生活更美好,从万通走向世界
安徽万通高级技工学校
安徽万通汽车专修学院,隶属于新华教育集团,坐落于科教名城合肥市,始建于1988年,是汽车技术人才定点培养基地、汽车行业示范职教集团、汽车职教集团常务理事单位。汽车工程学会理事单位。
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你好 一、方法:
1、熄火,拉手刹,空档。
2、人趴在驾驶员脚下的位置,找点软的东西垫一下,很痛苦的。
3、拆掉那个带灯的一块塑料板,拆时有技巧,用力向车头方向推,然后反方向的会跟车身脱离,向下一拉,就可以了,小心拉的力度,小心拉断那里面有个调情灯的灯线。
4、然后找个开口扳手,逆时针拧松,然后就可以用调高低了,顺时针是调低,逆时针是调高。
5、来回自己试一下车。感觉不错了,就算调好后,顺时针板手固定好螺丝。
6、将那块塑料板放好,先向车头方向用力压,然后把后面这块对上,再把前面那块固定住就好。
二、离合器原理:
当塌下离合器踏板时,离合器踏板推动离合器总泵活塞,总泵将液压油传递到离合器分泵,离合器分泵推动分离叉,分离叉推动分离轴承,分离轴承推动分离杠杆,分离杠杆带动压盘使离合器片分离。
1、熄火,拉手刹,空档。
2、人趴在驾驶员脚下的位置,找点软的东西垫一下,很痛苦的。
3、拆掉那个带灯的一块塑料板,拆时有技巧,用力向车头方向推,然后反方向的会跟车身脱离,向下一拉,就可以了,小心拉的力度,小心拉断那里面有个调情灯的灯线。
4、然后找个开口扳手,逆时针拧松,然后就可以用调高低了,顺时针是调低,逆时针是调高。
5、来回自己试一下车。感觉不错了,就算调好后,顺时针板手固定好螺丝。
6、将那块塑料板放好,先向车头方向用力压,然后把后面这块对上,再把前面那块固定住就好。
二、离合器原理:
当塌下离合器踏板时,离合器踏板推动离合器总泵活塞,总泵将液压油传递到离合器分泵,离合器分泵推动分离叉,分离叉推动分离轴承,分离轴承推动分离杠杆,分离杠杆带动压盘使离合器片分离。
2022-01-03 · 央视上榜品牌,专注培养汽车人才
湖南万通汽车学校
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离合器使用的过程中,从动盘会因磨损而变薄,或如“拉线式”结构设计的离合器拉索变长,离合器有可能“变低”,且自由间隙变小,影响离合器的正常接合,所以离合器(拉线式、液压式)在使用一段时间后依情况进行一定的调整是有必要的。离合器调整的目的是保证合适的空程或自由间隙。调整的部位、方法依具体车型而定。
手动型车辆离合器系统:
手动型离合器系统通常由离合器拉线,离合器盖(压板)、离合器盘、离合器总泵或分泵(根据车型设计)、分离轴承等组成。其主要工作部件介绍:
离合器压盘:随飞轮一起转动,是离合器的主动部件,通常可以通过凸台、键或销传动,同时压盘又可以相对飞轮向后移动,使离合器分离。
离合器片:由本体、摩擦片、从动盘毂组成。 在离合器从分离到接合的过程中,摩擦片与飞轮、压盘之间产生摩擦,同时产生大量热量,平时一些新手如果掌握不好,极有可能加速摩擦片(离合器片)的磨损或烧毁。
【拉线式调整】
此类主要由离合拉索或离合器线等组成,其原理是利用拉索将作用于离合踏板的力直接传递到离合器分离拨叉,推动离合片前移接合工作。 可以通过调整“拉索”的伸缩长度来获得最佳状态。
调整时一般均是通过旋转离合拉索端的旋钮锣母,通过收紧、放松离合状态(也即离合器踏板的高与低状态)。根据不同车型的设计特点,酌情调整,并注意踏板的自由空程等,这个可以在实际的调整当中自行把握,边调边试,直至自认为最佳位置为宜,再锁紧拉丝锣母。
【液压式调整】
其原理:利用液压将作用于离合踏板上的力通过油管路(液压)传递到分离拨叉,推动离合器片与飞轮等部件接合工作。 至于离合器器的高与低,均可通过以下方法调整:
A、先排除离合器总泵或分泵故障引起,若是,则需通过更换相关部件来解决 。
B、离合器主缸油品质变质或标号不对时,也需要考虑先更换再检查调整。
C、通过调整离合器总泵端的调整螺杆控制高与低。
D、通过调整踏板的空程来改变高低;
E、通过排空(气)来改变踏板的高低。
调整的次数可以是多次,边调边试,一次调整量不宜太大,测试位置合适时即锁紧相关锣母和装配好各部件。
手动型车辆离合器系统:
手动型离合器系统通常由离合器拉线,离合器盖(压板)、离合器盘、离合器总泵或分泵(根据车型设计)、分离轴承等组成。其主要工作部件介绍:
离合器压盘:随飞轮一起转动,是离合器的主动部件,通常可以通过凸台、键或销传动,同时压盘又可以相对飞轮向后移动,使离合器分离。
离合器片:由本体、摩擦片、从动盘毂组成。 在离合器从分离到接合的过程中,摩擦片与飞轮、压盘之间产生摩擦,同时产生大量热量,平时一些新手如果掌握不好,极有可能加速摩擦片(离合器片)的磨损或烧毁。
【拉线式调整】
此类主要由离合拉索或离合器线等组成,其原理是利用拉索将作用于离合踏板的力直接传递到离合器分离拨叉,推动离合片前移接合工作。 可以通过调整“拉索”的伸缩长度来获得最佳状态。
调整时一般均是通过旋转离合拉索端的旋钮锣母,通过收紧、放松离合状态(也即离合器踏板的高与低状态)。根据不同车型的设计特点,酌情调整,并注意踏板的自由空程等,这个可以在实际的调整当中自行把握,边调边试,直至自认为最佳位置为宜,再锁紧拉丝锣母。
【液压式调整】
其原理:利用液压将作用于离合踏板上的力通过油管路(液压)传递到分离拨叉,推动离合器片与飞轮等部件接合工作。 至于离合器器的高与低,均可通过以下方法调整:
A、先排除离合器总泵或分泵故障引起,若是,则需通过更换相关部件来解决 。
B、离合器主缸油品质变质或标号不对时,也需要考虑先更换再检查调整。
C、通过调整离合器总泵端的调整螺杆控制高与低。
D、通过调整踏板的空程来改变高低;
E、通过排空(气)来改变踏板的高低。
调整的次数可以是多次,边调边试,一次调整量不宜太大,测试位置合适时即锁紧相关锣母和装配好各部件。
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有车主说,我的车离合器很低,轻轻一抬车就走,这样对车好吗?离合器太低太重该怎么调呢?
离合器太低会使离合器摩擦片的使用寿命变短,因为离合器摩擦盘经过一段时间摩擦之后变薄,这个时候压盘摩擦片和飞轮之间就会接触不良,就无法正常传递发动机产生的转矩。
那么离合器能不能调节呢?
离合器能不能调,不同配置的车辆是不同的。就现在的家用轿车来说,离合器控制基本分为两类:机械式离合器和液压式离合器。机械式离合器是指在踩下离合器踏板的时候,主要靠与离合器踏连接的离合器拉线进行控制。液压式离合器是指在踩下离合器踏板的时候,主要靠液压进行控制,这里的液压指的是“制动液(刹车油)”。
离合器的存在,保证了汽车能够平稳起步,保证了换挡时的平顺性,也能够防止了传动系统过载。但是离合器如果过高、过低、过重、过轻都是不适合的。
离合器高低调节
离合器高低调节,主要调的是离合器控制部分。机械式离合器高低可调,可通过调节离合器拉线松紧度得以实现。液压式离合器高低不可调。
离合器轻重调节
离合器轻重调节,有两种调节办法:
1、通过调节离合器控制部分可进行微调。
液压式离合器控制部分不可调。
机械式离合器可通过调整离合器拉线松紧度进行调整,也可以通过改变离合器拉线长度进行调成(改变力臂)。其中,前一种办法可进行微调,后一种办法调整范围较大,但后一种办法已经属于改装范畴了,且调整不好会影响到行车安全,不建议这样操作。
2、也可能是零部件故障,需要更换相关零部件。
主要是离合器压片、离合器压盘或者分离轴承故障,也就是我们通常所说的“离合器三件套”,这些零部件都是消耗件,如果存在故障或者磨损严重是会出现离合器过重的情况的。且很多时候,离合器过重都是“离合器三件套”的问题。一般“离合器三件套”使用寿命都差不多的,所以在更换的时候最好全部更换。
汽车在出厂的时候各项参数都是已经调整好了的,一般不会有太大的问题,适应了也就习惯了。如果实在不习惯,机械式离合器可适当进行微调。至于应该调到什么程度,每种汽车的自由行程(从开始踏下离合器到开始起作用的那段距离)是不一样的,最好询问4S店的专业意见。
离合器太低会使离合器摩擦片的使用寿命变短,因为离合器摩擦盘经过一段时间摩擦之后变薄,这个时候压盘摩擦片和飞轮之间就会接触不良,就无法正常传递发动机产生的转矩。
那么离合器能不能调节呢?
离合器能不能调,不同配置的车辆是不同的。就现在的家用轿车来说,离合器控制基本分为两类:机械式离合器和液压式离合器。机械式离合器是指在踩下离合器踏板的时候,主要靠与离合器踏连接的离合器拉线进行控制。液压式离合器是指在踩下离合器踏板的时候,主要靠液压进行控制,这里的液压指的是“制动液(刹车油)”。
离合器的存在,保证了汽车能够平稳起步,保证了换挡时的平顺性,也能够防止了传动系统过载。但是离合器如果过高、过低、过重、过轻都是不适合的。
离合器高低调节
离合器高低调节,主要调的是离合器控制部分。机械式离合器高低可调,可通过调节离合器拉线松紧度得以实现。液压式离合器高低不可调。
离合器轻重调节
离合器轻重调节,有两种调节办法:
1、通过调节离合器控制部分可进行微调。
液压式离合器控制部分不可调。
机械式离合器可通过调整离合器拉线松紧度进行调整,也可以通过改变离合器拉线长度进行调成(改变力臂)。其中,前一种办法可进行微调,后一种办法调整范围较大,但后一种办法已经属于改装范畴了,且调整不好会影响到行车安全,不建议这样操作。
2、也可能是零部件故障,需要更换相关零部件。
主要是离合器压片、离合器压盘或者分离轴承故障,也就是我们通常所说的“离合器三件套”,这些零部件都是消耗件,如果存在故障或者磨损严重是会出现离合器过重的情况的。且很多时候,离合器过重都是“离合器三件套”的问题。一般“离合器三件套”使用寿命都差不多的,所以在更换的时候最好全部更换。
汽车在出厂的时候各项参数都是已经调整好了的,一般不会有太大的问题,适应了也就习惯了。如果实在不习惯,机械式离合器可适当进行微调。至于应该调到什么程度,每种汽车的自由行程(从开始踏下离合器到开始起作用的那段距离)是不一样的,最好询问4S店的专业意见。
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汽车离合器承担着中断和传输发动机动力的工作,其核心就是离合器片。离合器片通过离合器压盘被紧紧的压在发动机的飞轮上,并依此与发动机飞轮一同旋转,从而达到传输动力的目的。离合器的存在,保证了汽车能够平稳起步,保证了换挡时的平顺性,也能够防止了传动系统过载。但是离合器如果过高、过低、过重、过轻都是不适合的。机械式离合器高低可调,可通过调节离合器拉线松紧度得以实现。液压式离合器高低不可调。如果没有调整经验,还是找有经验的师傅来调整。
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一般车上的离合器是可以进行手动进行调整的,比如说离合过低或者过高都是可以通过调整螺栓来进行调整的。如果自己不好调整找专卖店也是可以很方便调整的,质保期内一般也不会发生费用的。
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