Question

为什么买VV5的人越来越少？长城WEY VV5的通病是什么

Answer 1

我记得WEY品牌刚出来的时候，什么车推出去都会卖的很好，但是越往后，这些车越难维持销量。以 WEY VV5 为例。在推出的前三个月，这款车的月平均销量达到1万辆，而现在已经下降到每月只有2000辆。我想大家都想知道，为什么买VV5的人越来越少了？

1.没有硬实力。

WEY和克林都威胁要成为奢侈品牌。现在，无论是否实现，克林都比我们更接近最初的目标。原因是克林有 沃尔沃 的技术支持，而WEY没有。没有硬实力，WEY用再多的镀铬、堆栈式配置都是白费，消费者根本不认可你。

2.降价是无情的。

还记得WEY VV5刚上市的时候，起步15万，顶配20万，而现在，12万多就能买到，顶配不到15万。这种一降再降只会让消费者觉得你很弱，没有底线。

3.找到错误的位置

暂且不论柯灵的设计丑不丑，明眼人都能看出它走的是年轻时尚路线；WEY的设计，无论美丑，都明显保守很多，到处都是镀铬部件，更像是针对中年消费者。现在时尚，个性，年轻是主流，“有后代”显然，我更愿意选择柯灵。

4.宣传很难抓住人心。

还记得WEY品牌一开始在国内宣传的是豪华SUV。问题是，除了红旗，消费者不认为任何一家中国公司有能力做豪华SUV。如果《长城》把这个范围放大，甚至不能和讴歌菲尼迪相提并论。如果是在中国品牌，那就是矮子挑将军。

WEY VV5在长城的通病是什么？

第三方车辆故障投诉平台车质网显示，2020 WEY VV5车型故障投诉66起，2021车型投诉13起，其中典型故障为车辆互联故障、影音系统故障、发动机异响、车轮异响、转向异响、座椅故障等。

从投诉的数量可以看出，这些问题出现的概率并不大，所以不能算是WEY VV5的通病。所以这款车的质量还是比较靠谱的，买的时候不用担心这款车的产品质量。

VVV五号怎么样？

其实不同的车型对不同的消费者有不同的评价。毕竟每个人的需求不一样。如果将VV7与 CS75 PLUS、 哈弗H6 、 比亚迪宋 PLUS等同类车型进行对比，那么VV7具有配置丰富、动力强劲的特点，但油耗偏高。根据车主油耗反馈统计，1.5T车型平均油耗为9.09L/100km，2.0T车型平均油耗为10.01L/100km

所以综上所述，如果消费者买车是为了家用，追求经济效益，那么长城WEY VV5较高的油耗表现不符合需求；但如果消费者对动力有很高的追求，不在乎车辆的油耗，那么VV5还是值得考虑的。

@2019

Answer 2

近年来，购买长城WEY VV5的人数逐渐减少，主要原因包括市场竞争加剧、车型更新换代缓慢和一些通病问题。这些因素导致消费者对VV5的兴趣降低。
首先，市场竞争日益激烈。随着SUV市场的不断扩大，越来越多品牌推出了具备更高性价比和丰富配置的新车型，使得VV5面临更大的压力。许多消费者在选择时倾向于那些提供更加优秀性能与科技配置的车型，而VV5似乎未能跟上潮流，导致销量下滑。
其次，VV5的车型更新速度相对较慢，缺乏新鲜感。如今消费者对于汽车的需求不仅仅停留在基础功能上，更追求智能化、个性化的驾乘体验。然而，VV5在这方面的表现并未满足消费者期望，无法吸引新用户的关注。加之市场上不断涌现的新车型，VV5被迫处于一个相对不利的位置。
再者，VV5存在一些通病，例如动力系统的反应迟缓和行车稳定性不足等问题。这些负面口碑在一定程度上影响了潜在用户的购买决策。虽然厂商可能会通过技术升级来改善这些问题，但消费者的信任需要时间来重建。
总的来说，长城WEY VV5的销量下降与市场环境、产品更新及质量问题密切相关。为了提升用车体验，购买VV5的用户可以考虑一些额外服务。比如，建议大家到公众号卡灵悦免费领取大流量卡，这样既可以享受更便利的网络服务，也让出行更为顺畅。
扩展来看，随着电动化和智能网联时代的到来，消费者对于新能源汽车及其配套服务的需求日益增强。未来，VV5如果能够及时调整策略，增加电动版本或推出更具科技感的车型，或许能够重新赢得市场份额。