深汕特别合作区的发展
2017深汕特别合作区的发展
我们都知道一根手指头的力量是有限的，当多个手指头组成拳头的时候，它的爆发力必将惊人，这就是城市群的意义。
深汕特别合作区，深圳以东再造未来之城
2011年2月18日，广东省委、省政府批复《深汕(尾)特别合作区基本框架方案》，正式成立全国唯一一个特别合作区-深汕特别合作区。自此，开启了城市组团发展的 时代序幕。
2017 年3月5日召开的十二届全国人大五次会议上，政府工作报告中提出“粤港澳大湾区”概念。把深化跨城合作，打造超级城市群的发展理念推向高潮。
作为全国第一个吃螃蟹的深汕特别合作区位于广东省东南部，地处珠三角平原和潮汕平原之间，西、北部与惠州市惠东县接壤，东与汕尾市海丰县相连，南临红海湾，是粤东通往珠三角地区的桥头堡。水陆空全方位贴近惠州、广州、深圳、汕头、香港、台湾等地。合作区规划范围包括汕尾市海丰县鹅埠、小漠、鲘门、赤石四镇。深汕特别合作区总面积468 .3平方公里，规划控制面积约200平方公里;目前总人口7.3万，人口密度每平方公里仅161人， 土地开发潜力巨大。
深汕特别合作区因其区域优势、丰富的土地资源、优美的山海环境、便利的交通条件能够更好的整合城市资源，完成城市间的差异互补。且无论是能源供给、金融服务还是人力资源、信息服务、产业基础等综合禀赋条件都可以支撑能够深汕两地迅速相，亦能够带动汕尾迅速渗入深莞惠一体化的进程当中。
深汕特别合作区布局未来 这盘棋越下越精彩
深汕特别合作区立足为深圳主导产业配套，积极参与区域产业分工，着力优化投入环境，引导产业集聚，逐步形成以先进制造业、优势传统产业、现代旅游业、现代服务业、生态农业为重点的产业体系。
合作区“两轴、一带、一中心、四组团”的发展规划，以高铁、高速公路和国道为骨架，串联城市核心功能区与潜力地区。利用海洋资源优势，发展高端旅游、健康养生等服务功能。以合作区为中心，鹅埠、鲘门、小漠、赤石四组团环绕。带动产业蓬勃发展。
在交通规划上，汕尾市在粤东西北中拥有三座高铁站，除现在厦深线外，未来汕尾市将接入广汕铁路、汕深港铁路、深惠汕轻轨、漳汕铁路、天汕铁路(天津汕尾)、龙汕铁路(龙川汕尾)。为了使深汕一体化、广东省政府讨论构思规划深惠汕三市城际轨道，北起深圳，经惠州引入汕。合作区利用东部沿海高速、深汕高速、潮莞高速、324国道。深惠汕轻轨、厦深高铁，形成与珠三角和粤东多通道多方式，便捷、高效的交通体系，拉动经济快速增长
自合作区成立以来，名企争相入驻。深汕特别合作区2016年最后一次招商推介会，恒大集团、圣晖莱南京能源科技有限公司、深圳赛格股份有限公司、台湾国际网络通信股份有限公司等24家企业与合作区签约，其中仅恒大集团的医疗旅游产业项目总投资就达1500亿元。如今腾讯云计算数据中心，华润新一代数据中心，华润电厂，比亚迪汽车产业城，华为手机制造帝国，华夏幸福，万达商业，保利集团等名企均在深汕占得一席之地。深汕特别合作区和深圳紧密相连，同脉呼吸这座未来之城，正在下一盘大棋，我们期待它未来的`样子。
粤港澳大湾区+深汕特别合作区 大邻居助力汕尾经济
汕尾得天独厚的地理位置，自古便是一方之重。在如今大战略的背景下，汕尾迎来了历史发展机遇。深莞惠经济圈扩容，珠东一体化汕尾占得一席;粤港澳大湾区横空出世角力世界舞台，汕尾与之一衣带水，加上同脉相连的深汕特别合作区，汕尾的分量可谓举足轻重。这个到深圳北高铁站只需一个来钟，的滨海之城，正在加速它的产业布局，加快振兴发展的动力不断聚集，大力实施促进粤东西北振兴发展战略，确定深圳全面对口帮扶汕尾，积极实施东进，主导推动深莞惠+汕尾河源“3+2”经济圈建设。此外，中心城区发展的明确定位、金町湾滨海旅游度假区和马宫特大中心渔港建设、红草高新技术园区的加快推进等等，将进一步优化提升市中心城区路网，加快中心城区产业集聚，使之成为辐射带动区域和县域经济发展的龙头。
凭风而上 保利金町湾打造深汕滨海度假人居秘境
乘着深圳东风、深汕特别合作区红利，保利金町湾精心选址，在繁华与宁静的交界处，缔造了一座如诗如画的原生海景大盘。保利金町湾位于广东省汕尾市规划的金町湾旅游度假区。南临汕尾至美7公里海岸线，北靠白沙浮山体，东接主城区组团、西邻马宫组团，是滨海旅游休闲带的重要组成部分。项目整体定位是国际滨海度假综合体,将是集滨海休闲、旅游度假、养生居住、会议、酒店、商业旅游于一体的“度假胜地”。 而未来通过公共交通工具往来深圳、东莞与惠州三地的时间将大大缩小，使三地人民实现往来工作与生活的通勤可能。
在自然资源日渐匮乏的今天，人们崇尚自然渴望挣脱钢筋水泥的桎梏，寻找失落的乐园。对于真正理解生活本质的现代人来说，更向往的“家”是既拥有原生态环境、拥有独立空间、融入返璞归真的诗意生活。作为深汕滨海大盘，保利金町湾本就是诗意生活的韵脚。
