长株潭城市群发展到什么程度?未来是否有机会成为一线城市群?
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长株潭城市群是我们中部重要的城市群之一,相较于已经高度发达且成熟的珠三角 长三角城市群老说,长株潭城市群发展到什么程度了呢?
长株潭城市群位于湖南省东北部,核心城市由湖南省会长沙市以及湘潭、株洲两个地级市组成。三个市辖区紧密相连,总面积28000平方公里,总人口近1527万人。2020年GDP总量达到了1.7592万亿元,不管从人口面积还是经济总量,长株潭城市群在我们国家的中部地区已经具备了比较强的竞争力。作为省会城市的长沙毫无疑问地成为了城市群当仁不让的核心。
长沙市,总面积11819平方千米,常住总人口839.45万人,2020年,地区生产总值达到了12142.52亿元,虽然在整个中部地区排名第三,但在长株潭城市群中,占到了总量的近69%。而城市群中的另外两座城市株洲和湘潭和长沙的差距就比较大了。
株洲市总面积11262平方公里,总人口402.15万人,2020年GDP总量3105.8亿元,在城市群中排名第二,占总量的18%。
湘潭市总面积5005.8平方公里,总人口286.5万人,是长株潭城市群中,辖区最小人口最少的地级市,2020年GDP总量为2343亿元,经济总量仅占三座城市总量的13%。虽然湘潭和株洲与省会长沙市有着不小的差距,但是这两座城市都是我们国家中部地区重要的工业基地,有着实力雄厚的工业制造实力。
湘潭是中部地区重要的钢铁和 汽车 制造基地。株洲则是我们国家通用航空和轨道交通装备最重要的生产基地之一
这三个市之所以能够成为中部地区重要的城市群之一,绝不是仅仅因为三个市的辖区相连,其实更在于它们之间主城区的距离。
这里是湘潭市湘潭县的天易示范园区,湘潭市的主城区就坐落在江对岸。站在这里能够看见远处一大片的建筑,这一片建筑群就是株洲市主城区所在的位置。从我们所在的天易示范园区,到株洲市的主城区,直线距离仅10公里左右。
昭山是湘江岸边一座著名的 历史 名山,地处在长沙和湘潭交界处。江对岸的湘潭市区与长沙仅一江之隔,两座城市相距的距离不到10公里。这也就是这三座城市能够“捆在一起”成为城市群的另一个重要原因,距离。
湘江,串联起长株潭三市的主城区。三座沿江而建的城市,形成了品字形的空间布局。
三座城市之间的平均距离不超过40公里,湘潭和株洲主城区的距离甚至只有10公里。从城市的布局来说,三座城市已经具备成为城市群,同城化发展的基本条件。
这其中湘潭和株洲之间的城市融合要明显多于长沙市区。湘潭向东,株洲向西在两座城市之间串联起多条道路,可以预见两城在未来的发展中,深度的融合已经近在咫尺。
再看湘潭北部的九华新城是向长沙方向拓展的城市空间。这里新拓展的城市框架正在逐步向长沙市区靠拢。但两城的道路路网相比株洲和湘潭之间要略显单薄,目前主要依靠两条快速路和一条高速相连。而且从卫星地图上能够清楚地看到,长沙向南发展的欲望不是很足,虽然湘潭城市的框架已经向北拉长到两市之间的交界处。但在长沙境内到主城区还有相当的一段距离,相比长三角,珠三角这样高度融合的城市群,两地之间还有很大的提升空间。
长沙和株洲之间则是另一种状态。以昭山为核心的自然保护区划分出两城之间大片的绿地,长沙和株洲主城之间距离其实并不远,但是株洲的市区已经很难绕开中间的这片“绿心”与长沙市区对接。
一个地区的城市群发展有着多方面的因素影响,也有自己的发展道路。相信随着三城的联系越来越紧密,也一定有机会成为我国竞争力较强的城市群之一。
长株潭城市群位于湖南省东北部,核心城市由湖南省会长沙市以及湘潭、株洲两个地级市组成。三个市辖区紧密相连,总面积28000平方公里,总人口近1527万人。2020年GDP总量达到了1.7592万亿元,不管从人口面积还是经济总量,长株潭城市群在我们国家的中部地区已经具备了比较强的竞争力。作为省会城市的长沙毫无疑问地成为了城市群当仁不让的核心。
长沙市,总面积11819平方千米,常住总人口839.45万人,2020年,地区生产总值达到了12142.52亿元,虽然在整个中部地区排名第三,但在长株潭城市群中,占到了总量的近69%。而城市群中的另外两座城市株洲和湘潭和长沙的差距就比较大了。
株洲市总面积11262平方公里,总人口402.15万人,2020年GDP总量3105.8亿元,在城市群中排名第二,占总量的18%。
湘潭市总面积5005.8平方公里,总人口286.5万人,是长株潭城市群中,辖区最小人口最少的地级市,2020年GDP总量为2343亿元,经济总量仅占三座城市总量的13%。虽然湘潭和株洲与省会长沙市有着不小的差距,但是这两座城市都是我们国家中部地区重要的工业基地,有着实力雄厚的工业制造实力。
湘潭是中部地区重要的钢铁和 汽车 制造基地。株洲则是我们国家通用航空和轨道交通装备最重要的生产基地之一
这三个市之所以能够成为中部地区重要的城市群之一,绝不是仅仅因为三个市的辖区相连,其实更在于它们之间主城区的距离。
这里是湘潭市湘潭县的天易示范园区,湘潭市的主城区就坐落在江对岸。站在这里能够看见远处一大片的建筑,这一片建筑群就是株洲市主城区所在的位置。从我们所在的天易示范园区,到株洲市的主城区,直线距离仅10公里左右。
昭山是湘江岸边一座著名的 历史 名山,地处在长沙和湘潭交界处。江对岸的湘潭市区与长沙仅一江之隔,两座城市相距的距离不到10公里。这也就是这三座城市能够“捆在一起”成为城市群的另一个重要原因,距离。
湘江,串联起长株潭三市的主城区。三座沿江而建的城市,形成了品字形的空间布局。
三座城市之间的平均距离不超过40公里,湘潭和株洲主城区的距离甚至只有10公里。从城市的布局来说,三座城市已经具备成为城市群,同城化发展的基本条件。
这其中湘潭和株洲之间的城市融合要明显多于长沙市区。湘潭向东,株洲向西在两座城市之间串联起多条道路,可以预见两城在未来的发展中,深度的融合已经近在咫尺。
再看湘潭北部的九华新城是向长沙方向拓展的城市空间。这里新拓展的城市框架正在逐步向长沙市区靠拢。但两城的道路路网相比株洲和湘潭之间要略显单薄,目前主要依靠两条快速路和一条高速相连。而且从卫星地图上能够清楚地看到,长沙向南发展的欲望不是很足,虽然湘潭城市的框架已经向北拉长到两市之间的交界处。但在长沙境内到主城区还有相当的一段距离,相比长三角,珠三角这样高度融合的城市群,两地之间还有很大的提升空间。
长沙和株洲之间则是另一种状态。以昭山为核心的自然保护区划分出两城之间大片的绿地,长沙和株洲主城之间距离其实并不远,但是株洲的市区已经很难绕开中间的这片“绿心”与长沙市区对接。
一个地区的城市群发展有着多方面的因素影响,也有自己的发展道路。相信随着三城的联系越来越紧密,也一定有机会成为我国竞争力较强的城市群之一。
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