汽车保养主要做那些项目？
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1、更换机油和机油滤芯
常规保养项目主要包括更换机油和机油滤芯。机油是发动机的润滑油，为了保证汽车的性能，我们要隔一段时间更换汽车的机油，机油的更换周期取决于机油有效时间。
另外一方面，不同品牌的机油使用的有效期不同，最好用厂商推荐的为主，而机油滤芯主要分为常规和长效两种，建议常规的机油滤芯和机油一起更换。机油和机油滤芯不更换会导致汽车寿命减少以及影响汽车的性能。
2、刹车系统
汽车的刹车系统是非常重要的，关乎到车上人的安全，我们可以根据仪表板上刹车警示灯是否亮起来判断是否要更换刹车片，但在这时更换刹车片已经有点晚，最好每次保养时检查下刹车系统，提早更换刹车系统。
3、轮胎保养
汽车每天都在路上行驶，磨损最多的就是轮胎了，检查轮胎主要是检查轮胎抓地能力，轮胎老化情况，轮胎胎压，有没有小石子夹在轮胎里，然后就是对内胎和衬带进行检查，有没有损伤。
4、底盘检查
汽车的底盘也十分重要，检查底盘是否漏油，开车时底盘是否有异动，不平稳，出现这样的情况，说明底盘有问题，要尽快维修处理。
5、汽车拉杆
汽车拉杆也是影响汽车安全性的零件，检查拉杆方法很简单，就是握住拉杆使劲摇晃，拉杆没有晃动则说明正常。
6、减震器检查
减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。减振器太软，车身就会上下跳跃，减振器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。减震器好坏，会影响汽车行驶的平稳性。可以根据汽车行驶过程是否剧烈抖动判断减震器的好坏。
扩展资料：
汽车的保养有大保养和小保养之分，小保养是指在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目，目的是为了保障汽车性能。小保养包括更换机油，机油滤芯。滤芯分别起到过滤空气中的灰尘，汽油中的杂质的作用。如果机油三滤达到使用时限后如不及时更换，将会对发动机性能产生不良影响。
一、大保养必做项目
必须要做的项目基本上就是按照保养手册来，根据车型、车况不同，可能会略微不同，必要的保养项目仅供参考，主要是机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、变速箱油、刹车油。
空气滤芯器如同发动机的口罩净化进入发动机的空气，过滤掉空气中的风沙以及悬浮物，可以保证发动机正常工作。而空气滤的失效会导致磨损活塞，气缸壁拉伤，烧机油，严重时会发动机拉缸。
燃油滤清器可以过滤掉燃油生产和运输过程中的杂质，可以保证发动机正常工作。燃油滤失效会导致发动机动力下降，加速无力，怠速抖动，燃油泵的压力变大，并缩短使用寿命。
类似这两种必做大保养项目，对照保养手册看一看，都很清楚标明了保养周期。
除了必要项目的保养，有一些项目是需要通过师傅检查，发现确实有问题，告知希望我们来做一下。这个我们要看情况。
1、火花塞
火花塞在6万公里的时候是可以检查一下的，而且火花塞材质不一样，它更换周期也是不同的，镍合金火花塞寿命大概2-3万公里，单铂金火花塞寿命大概4万公里，双铂金火花塞寿命大概6万公里，铱金火花塞寿命大概是8万公里，铂铱金火花塞大概是10万公里。
2、防冻液
第二个可能需要换的东西是防冻液。实际上很多车子在6万公里的时候是不需要换的。防冻液的更换周期要根据防冻液的类型来决定。
无机盐型防冻液一般3万公里就要换，但如果是长效有机酸型的防冻液，寿命一般是10-15万公里。
3、正时皮带
正时皮带对于现在的新车来说有可能是有点古老了，但对于存量车，还有比较大的保有量，所以正时皮带根据自身汽车情况决定更换周期。
如果皮带已经开始有点开裂了，按压一下连皮带连凹痕都没有了，就是僵化了。表面材料缺失，杂质比较多，皮带起毛毛球了，就是差不多是要换了。
二、哪些项目有可能是为了赚钱才忽悠我们的？
最常见的就是积碳清洗项目，清洗喷油嘴、进气道、燃烧室、节气门等等。
用车子的时候确实是会持续产生积碳的，但它并不是大保养的时候一定要做的，而是车子确实出现油耗变高，动力变弱，怠速不稳，并且的确是由积碳造成的这些明显症状时才需要清洗。而且如果平时使用正品的，品质较好的燃油宝，基本上是不需要清洗到清洗积碳这个步骤的。
总的来说套路五花八门，万变不离其宗，保养手册拿在手上，必须要做的老老实实照做，超出保养手册的留个心眼，现在的保养手册写得很详细，必须做什么，多久周期做，都写的清清楚楚明明白白。
只要把必做项目和选做项目分清楚，基本上是没问题的。当然也不要贪便宜，必要项目还想再省一点这个不做那个不做的，脱离质保是小事情，影响车况是大事情。
汽车维护、保养是很多车主都比较关心的问题，因为每个人都希望自己的汽车不出毛病，使用的时间长一些。要想汽车保持良好的工作状态，在驾驶时舒适、安全，就一定要做到定期维护。汽车维护、保养，简单来说的话就是对汽车各部分的零部件进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些将坏未坏的零件，消除安全隐患，预防故障发生。而在很多车主的传统印象中，汽车保养不就是换换机油，其实汽车保养不只是换机油？做好这几点，才能真正延长发动机的寿命！5.49万买科沃兹啦！
1、机油
一辆汽车的核心部分就是发动机，而发动机常规保养是更换机油和机油滤清器。日常生活当中比较常见的就是更换机油，不同机油的更换周期不同，比如矿物油，更换周期为半年或5000公里、半合成机油，更换周期为8个月或7500公里、全合成机油，更换周期为1年或10000公里，所使用的机油类型决定了车辆维护的周期。当然，好的机油其润滑效果越好，对于发动机的运行有很大帮助，减少发动机负担，提高寿命。
2、机滤
机油滤清器简称机滤，主要作用就是过滤机油的杂质，使得各个部件在使用机油的时候确保没有杂质，保护各个部件及发动机的正常运行，所有更换机滤也非常重要，如果仅更换机油，不更换机滤，基本等同于没换机油，发动机内部的杂质依旧存在，所有在更换机油的同时也要更换机滤，保证发动机干净的运行环境，提高寿命。
除了更换机油和机油滤清器之外，汽车保养中还需要注意更换空气滤清器和汽油滤清器。
3、空滤
空气滤清器简称空滤，它的主要作用是在发动机工作过程中，保证吸进的空气不含杂质，如果吸入的空气很脏，不经过滤，杂质进入发动机会加速活塞组及气缸的磨损。若是较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象，所以及时更换新空滤保证进气质量可以提高发动的寿命。
4、汽滤
汽油滤清器，它的主要作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质，从而保证进入发动机的汽油质量，让燃烧效率和性能达到最优，同时也为发动机提供了保护，间接提高发动机寿命。在这里，建议各位车友，汽油滤清器和空调滤清器建议1年更换一次。
随着汽车行驶里程的增加，需要维护、保养的地方也会变多。比如汽车的刹车油、火花塞、高压包
5、刹车油
刹车油作为刹车系统重要组成部分，更换的原则主要是其水含量是否超标，如果水含量超标，那么刹车油的沸点会降低，在连续刹车的条件下，水会先沸腾导致刹车效果变差或者失效，所以更换刹车油的标准就是检查油液中的含水量，如果大于3%就建议更换了。
6、火花塞
至于火花塞，目前市场上大部分都是四缸发动机，火花塞也是一辆车4个，而更换频率主要看的是火花塞的材料：镍铜合金火花塞寿命大概在3-4万公里、单铂金火花塞寿命在5-6万公里、双铂金火花塞寿命在7-8万公里、单铱金火花塞寿命在6-7万公里、铱铂金火花塞寿命在8～10万公里、双铱金火花塞寿命在10-12w公里。如果感觉汽车发动机的运行状态不太稳定，也可以检查火花塞，视情况进行更换。如果不及时更换的坏掉的火花塞，则会对发动机寿命产生影响。
7、高压包
高压包也是汽车比较容易损坏的一个零件，如果高压包损坏的话，发动机会出现不正常的抖动，同时动力也会明显缺失。高压包出现异常会造成火花塞不工作或点火失败，继而发动机汽缸的汽油混合气不会燃烧，相当于失去一个汽缸的运行，遇到这样的情况就会造成发动机不稳定运行，从而影响它的使用寿命。生活中，有很多情况都会导致高压包受损，所以它没有固定的更换周期，只需要定期检查即可
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1、更换机油和机油滤芯。不管是小汽车还是轿车，更换机油和机油滤芯都是非常重要的一点。因为机油它可以保证发动机正常的运作，而机油滤芯可以过滤机油当中的一些杂质，所以是需要定期更换的。
2、更换汽油滤芯。汽油滤芯同样是需要定期更换的一个项目，也是保养项目当中比较重要的一项，不管是大保养还是小保养，基本上都要检查汽油滤芯。如果使用时间短的话可以清理一下，但如果使用时间过长的话就应该进行更换。
3、更换空气滤芯。想要在车里呼吸新鲜的空气，更换空气滤芯也是非常有必要的，这样更有利于车内人员的安全。一般在保养的时候就需要对空气滤芯进行检查，如果需要更换的话，一定要及时更换。
