Question

改装轮胎后轮胎外径变小有什么优缺点？

Answer 1

我的轮胎是175/70R13的，想改装为185/55R15，若这样改装后轮胎外径会变小，时速会比原车胎慢每小时2公里，这样动力输出是否会增加？扭力是否会增大？这样改装是否可行？有什么优缺点？谢谢我的轮胎是175/70R13的，想改装为185/55R15，若这样改装后轮胎外径会变小，时速会比原车胎慢每小时2公里，这样动力输出是否会增加？扭力是否会增大？这样改装是否可行？有什么优缺点？谢谢 我的轮胎是175/70R13的，想改装为185/55R15，若这样改装后轮胎外径会变小，时速会比原车胎慢每小时2公里，这样动力输出是增加 轮胎升级，胎高相差不得超过10mm 这样改装可行 优点：安全度更高——胎面加宽，使轮胎接地面积增大，抓地力增强，故安全度提高。操控性更好——减少偏滑及漂浮现象，使操控性更佳更灵活刹车性更佳——胎面加宽，摩擦面积增大，缩短制动距离行驶更平稳——低扁平率的轮胎，转弯时能降低车身倾斜度个性更张扬——宽阔的胎面与加大直径的铝合金轮圈，更凸显高贵的价值感“轮圈升级”的注意事项：轮圈升级后轮胎的侧面会变薄，缓冲性能也随之有所降低。升级不能改变外直径，如果改变了外直径，车轮有可能会擦到车身，并可能会导致计速器出现偏差。轮圈升级必须选择与外直径相近的轮胎。缺点：由于胎面放宽，摩擦阻力增大，油耗略有增加，但据权威机构测定，每百公里油耗增加不足1升。由于轮胎的扁平率降低，舒适性略有下降，但随着路面状况的日趋平整，影响减弱。 复制有个屁用啊。。。 如果能装上就装，轮胎升级很多好处的。但是我看你的原配型号，你车的排量应该不是很大。1.5-1.8排量的建议不要升级太大。你这虽然是小了，但是还是轮胎升级。175*0.7=122.5 185*0.55=101.75 轮胎直径是小了，轮辋大了2英寸也就是大了5.08厘米。这就是50.8毫米。轮胎小了20多毫米，但是轮辋加了50多毫米，所以你的车轮整体是增加了接近30毫米。增加30毫米，你的波动范围是大约25%，已经超级大了。轮胎升级的原则是：车轮总体外径 - 1%，轮胎高度波动 -3%，你这已经是30%，很不符合标准噢。如果不蹭车底盘的悬架或者轮眉，可以换的。但是如果排量小的车换了大车轮就像力气小的人拉重货物，即使升级了轮胎，车的输出达不到，感到很费劲，而且油耗增加很多。 排量足够的话，优点当然是操控和安全更强，更精确了。缺点就是油耗增加了点。优缺点你看他复制的吧。我只是说说改装的前提和条件。个人经验。一心想升级的话，请懂行的师傅做专业解答或者装上做实验。 现在的小车轮胎都是真空无内胎，无内胎轮胎的优点是：它的气密性较好，能保证长期不漏气，轮胎工作温度较低，使用寿命长，结构简单，质量轻，行驶中发生轮胎穿孔时，压力不会急剧下降，仍能保证安全行驶，只有在轮胎爆破时才会失效。 　　无内胎轮胎的缺点是：途中修理困难。此外，自粘层只有在穿孔尺寸在小范围时能自行带合穿孔，尺寸稍大些便难以黏合；当外界气温过高时，自粘层可能会软化而出现流动，从而破坏轮胎的平衡。 @2019