锐志X标志是怎么弄的
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带有X标志的 锐志 指的就是Mark X，其实就是我们熟悉的锐志的日版车型。 第十代MARKⅡ取名MARK-X,也就是罗马字的第“十”代。MARK-X在中国市场被称为“锐志”。其意在“锐意进取,志在千里”。
在日本，他的标志就是使用X,而在国内生产后名称叫锐志（REIZ），国产使用的就是 丰田 标志，但是在国内也有人直接到日本，把中网和标志买过来装在国产REIZ上。
海外版的锐志是 丰田 Mark X，前脸是X标，锐志国产后换成了丰田的牛头标，也是一车两标。
在日本MARK X是一款运动型车，而国产后，MARK X被赋予了一个响亮的中文名――锐志（Reiz）。
Mark X的外形设计和国产锐志大致相同，主要区别就是中网的标志，日版采用的是Mark X的特有的X标志，而国产锐志采用传统的丰田牛头标志。
锐志是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与 皇冠 共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。它于2017年9月停产，共计生产528188辆。（图/文/摄： 谢红梅） @2019
在日本，他的标志就是使用X,而在国内生产后名称叫锐志（REIZ），国产使用的就是 丰田 标志，但是在国内也有人直接到日本，把中网和标志买过来装在国产REIZ上。
海外版的锐志是 丰田 Mark X，前脸是X标，锐志国产后换成了丰田的牛头标，也是一车两标。
在日本MARK X是一款运动型车，而国产后，MARK X被赋予了一个响亮的中文名――锐志（Reiz）。
Mark X的外形设计和国产锐志大致相同，主要区别就是中网的标志，日版采用的是Mark X的特有的X标志，而国产锐志采用传统的丰田牛头标志。
锐志是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与 皇冠 共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。它于2017年9月停产，共计生产528188辆。（图/文/摄： 谢红梅） @2019
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