Question

减震器坏了一个必须换一套吗

Answer 1

为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性（舒适性），在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。汽车的减震系统是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的。没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生…

Answer 2

减震器坏了一个没必要换，只要换一个就行了。换减震器的时候要和之前用的减震器一样，承载力不可过大，不可过小。太大，不能起到减震效果，太小的减震器在运行过程中容易变形，在设备运行的过程中，可能会发生意外。

Answer 3

减震器坏了一个必须换一套。

减震器是需要换一对的，因为如果换一个的话，会使两边高度不一样，这样另一边也是会很快坏掉的。所以为了减少不必要的麻烦，在更换减震器的时候，最好是换一对。

要知道汽车减震器决定了汽车的稳定性，同一批次的汽车减震器硬度不一样，所以新旧减震器的性能差异较大，在路况较好时可能不会出现。但是如果路面颠簸就会出现，而且新旧减震器的硬度和弹性不同，车辆的稳定性会大大降低。

另外，车辆高速行驶时，如果减震器弹性不同，会大大增加倾覆的可能性。所以为了避免出现其他问题，最好是更换一对。

汽车减振器的工作原理

1、在汽车悬架中，减震器总是和弹簧配合使用，当我们压下车身的一角时，实际压缩的是弹簧，同时相应的摆臂摆转。当松开车身后，在弹簧力下车身要反弹，此时减震器对弹簧的反弹起到阻尼作用，即在反弹后趋于稳定。

2、如果没有减震器，弹簧在反弹后会再次被压缩再反弹，表现为车身多次反弹后趋于稳定。所以说减震器是为汽车悬架的弹簧在反弹时起到阻尼减震的作用。

3、减震器被压缩时，活塞下行，上腔容积增大，下腔容积减小，流通阀打开，下腔的油液通过流通阀进入上腔；同时一部分油液打开压缩阀进入储油缸。这两个阀对油液的节流作用使减震器产生压缩运动时的阻尼作用。