Question

摩托车换线圈、点火器、高压包、化油器、气门、套缸,还打不着是怎么回事？

Answer 1

摩托车要能打着火，有三个必要条件，分别是准确而强烈的高压电火花、浓度适当的混合气和良好的压缩，而这三个方面又都分别涉及到多个零部件和多种可能性。这辆摩托车已经换了线圈（磁电机定子线圈？）、点火器、高压包、化油器、气门、套缸这么多零部件还打不着火，故障原因有可能是这些换过的零部件还是有问题，或者是安装、调试不正确，以及还有汽油及供油系统、点火时间、气缸压力、进气管等其他方面。

首先检查火花塞和高压电的情况是否正常。

检查火花塞和高压电是否正常，如果没有高压电，或者是高压电有断火、火弱等情况，要分别检查火花塞、高压包、点火器、磁电机、点火开关电门锁、熄火开关（如果有）等是否有故障，以及这些零部件之间的线路是否有断路或者是短路情况，高压电不正常，就是由这些问题造成的。有些零部件及其已经换过了，也不能完全保证就没有问题，也会有可能忽略或弄错了。

检查汽油、化油器、气缸压力等方面是否有问题。

检查油箱和化油器里是否有足够多的汽油，汽油油质是否不好，供油是否不畅，空气滤芯和排气管是否堵塞不通气，化油器即使换了，也要检查确认是否有堵塞或者是混合比、油面、油针、风门等有调试、使用不当的情况。检查气缸压力是否偏低，气门、进气管及其他胶管是否有漏气情况，配气正时/点火时间是否不对，这些都是造成摩托车打不着火的常见原因。

Answer 2

你的维修做了这么大的动作，能出问题的点太多了，这无法判断。首先得确认拆装是正确的，调整是到位的，然后再谈哪些地方可能导致大修后不易启动。
一般大修后不易启动的问题，多半在供油，先不要装排气管，然后将火花塞高压帽拧掉，放在火花塞电极处保留5mm左右间隙，让电火花塞跳过去。再用手捂住化油器进气口，用脚踩启动。
启动后调整化油器怠速，热车，之后再装排气管，再启动热车，再装空滤，装高压帽。