前卫的经典？路虎用这款车开创新纪元
英国著名汽车节目主持人Jeremy·Clarkson说过“如果你想要一台大型的奢华SUV，你只需要买一台揽胜，没有其他”，除了猩猩对于揽胜的偏好，更多的是揽胜系列在豪华或奢华SUV领域无可替代的地位。的确，作为一台有着五十多年历史的产品序列，“Range Rover”的名字早已是路虎品牌的标志，凭借公路与越野融合性能，揽胜是路虎有史以来全球最受欢迎的产品，每一款都是如此，如今的揽胜家族拥有四款产品：揽胜、揽胜运动版、揽胜极光以及我们今天的主角，我心目中“最美”的揽胜——揽胜星脉。
正在举行的上海国际车展上，路虎全系车型亮相沪城，同时带来全新揽胜星脉，这是这款车在中国首秀，预售价56.8万元起。
路虎自1948年诞生之日起，秉承“Above & Beyond心至无疆”的品牌精神，致力于打造从容应对各种路况的全地形汽车。在70余年的发展中，路虎坚持这一使命不断探索，从设计、工艺及技术三大方面持续提升ATRS路虎全地形科技，并打造出揽胜系列、发现系列及卫士系列三大产品家族，成长为全球备受尊崇的豪华全地形SUV品牌。
而揽胜，则是路虎图腾一样的产品。第一台揽胜诞生于1970年，当时的卫士作为一个出色越野能力和耐用性的产品显然已经满足不了消费者的胃口，于是最初的揽胜横空出世，越野能力和公路舒适性兼容的完美实力收获了消费者的青睐，而那时候，路虎的家族设计就已经浮现：蚌壳式机盖、大尺寸车窗，奠定了家族的风格。
而后续的产品中，从第二代开始，路虎在延续经典设计元素的同时开始为揽胜带来更精致的做工以及更舒适的配置，同时引入更强大的发动机，而第三代则是我们熟知的一代，因为那时，路虎揽胜进入了中国市场，全铝车身结构，取消非承载式车身，引入路虎强大的全地形反馈适应系统，豪华的内饰以及庞大且优雅的车身给车迷们留下深刻的印象。
2012年第四代揽胜的出现，一举奠定了路虎豪华全地形SUV的地位，也成为豪华SUV的独一无二的选择，揽胜极光以及揽胜星脉的上市，为揽胜家族带来了更多活力，同时也让设计为揽胜年轻化，越来越多的消费者愿意选择揽胜系列。
路虎的辨识度是独一无二的，平直的蚌壳式发动机盖和传统的中网大灯设计，与整个路虎家族一脉相承，细节上的处理更加精致，简洁但不简单。揽胜星脉最令人着迷的一定是侧面线条：修长，线条四平八稳以及平直的悬浮式车顶，隐藏式门把手和前后大灯延伸至侧面以及腮状进气口处于一条线上，一气呵成，同样将干净整齐体现得淋漓尽致，同时传承了揽胜车型经典的上下双线条收紧，让车身视觉重心往后移，这样的姿态是优雅的。
车内则是路虎新时代的标志性设计，取消了老款的空调控制平面，将所有功能集成到11.4寸悬浮式曲面控制屏中，而中央通道则全面简洁，视觉上看不到一丝多余的痕迹，空出来的地方继承了隐藏式储物空间以及无线充电板等，整个中控进一步简洁，真皮包裹以及木纹饰板的加入让车内多了一丝奢华。
未来这块中控屏采用的全新一代Pivi Pro信息娱乐系统，集成车内所有设置，同时支持无线苹果CarPlay和Android Auto功能，得益于全新的电气化架构，这套系统未来会拥有更高效便捷的交互体验。
面向未来，捷豹路虎提出了“重塑未来”战略，从2025年起成为一个纯电动豪华品牌，路虎将会在未来五年内为粉丝推出六款纯电动车型，在2039年，捷豹路虎将会贯穿供应链、产品研发以及运营，达到净零碳排放目标。从星脉上，我们可以看到路虎对于设计美学的独到见解，在经典的路虎元素上开创前卫的造型，在如今的时代里面，我们看到的所谓“科技设计”，在路虎上如何体现，让我们拭目以待。
【本文来自易车号作者林海读车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
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