日系车为啥能在中国卖这么火？
几年以前买车让人推荐一款经济实惠、舒适省心、质量可靠的家用轿车，多数老司机的首推都是日系车。现如今随着现代、起亚为代表的韩系车掀起一阵韩流，以及奇瑞、吉利、比亚迪、哈弗等自主品牌迅速崛起，高颜值+高配置+大空间迅速虏获消费者的心，外观平平、料轻皮薄的日系车在新起之秀面前，不再是消费者的首选项，地位似乎岌岌可危？
本田、丰田、日产销量一路高歌、稳步增长，轩逸所属的日产品牌月销14.23万辆，全年在华累计销量破百万。
有网友表示该数据同大众40多万月销量相比差距悬殊，但是对比日本汽车市场销量排行不难发现，日系车在华销量和当地本土销量不相上下，这也间接反映了日系车在我国家用轿车市场牢固的地位。并且日系车在言论、历史、情怀等因素的限制下，在我国汽车市场整体颓势的大环境下，仍然能保证销量的稳步增长，有着相当高的认可度，与其难以忽视的优点密不可分。
实际上日系车不但在中国卖的火，在全球范围内卖的也火，我们来说说那些很难被超越的日系车的料：
技术：注重技术革新，以丰田本田尼桑为例，他们拥有各自的混合动力技术，而在中国市场日系车可以说全员都有新的发动机代表，譬如马自达的创驰蓝天、丰田的混动双擎、本田的地球梦。
领域影响力： 日系车在跑车领域：成绩卓著，直接拉动了日系车的整体高端形象，三菱的EVO、日产的GT-R、丰田86平民跑车、雷克萨斯LFA
历史积淀：本田在F1赛车领域的80年代，可以说利用涡轮增压发动机称霸全球，相信很多人还能记起RA272、红头发动机、迈凯伦车队。
除去上述日系车的优势外，日系车在我国如此火热，还有一个最为重要的原因就是国产车不给力，与日系车仍有很大差距。
同样都是产品定价较低，国产品牌旗下产品缺乏世界级影响力，除了哈弗H6能在中国市场SUV领域具备霸主气质外，轿车领域实难找出典型的代表作，就像是丰田的卡罗拉。
而除此之外，中国汽车在变速箱领域、汽车平台领域、安全测试领域、跑车领域、发动机领域都缺少知名的代表作品。
