奥威11升气门怎么调
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先找到一缸压缩上止点,调1.2.4缸进气门0.3MM。然后转曲轴一周到六缸上止点调3.5.6缸进气门0.30MM。然后从6缸排气门开始按6.2.4.1.5.3的顺序每120°调一个排气门3.00MM。
具体如下:
解决状况:
1、发动机故障
不能起动的现象可能是打开点火开关发动机无任何起动征兆,起动机有响动但不能转动,起动机能够转动但带不动发动机,或者发动机能被起动机带动但不能起动。起动困难的现象可能是发动机转动缓慢,或者发动机转动时声响不均匀。起动困难可能在冰冻天气或者酷热天气时发生,也可能在常温下发生,也可能冷车初次起动困难热车时起动正常。这些现象与主喷油器、冷起动喷油器、温控开关、ECU和控制电路工作不良,蓄电池亏电,点火器或脉冲发生器损坏,燃油系不供油或供油不正常等因素有关。对于自动变速汽车,不能起动可能是变速器手柄位置不对。
2、自动变速器故障
有提速缓慢,自动换档时冲击大,油温过高,没有高速档,不能起动,档位手柄不能变换等。自动变速器除长期使用造成的零件失效之外,大多数故障是由于维护调整不及时引起。
3、转向车轮摇摆或方向盘摆振
汽车在行驶时,出现方向不稳来回摆头或方向盘发抖的现象。是由于转向车轮偏摆大,转向车轮动不平衡,转向机构机件松旷、前轮定位失准、动力转向液压系统进气等原因所致。
4、制动失效
行驶中使用制动时,汽车不能减速或停车;一次或多次连续制动后,制动突然不起作用。故障原因可能是制动管路漏油或漏气,管路接头破裂或脱落,制动密封元件失效等。
5、雨刷失灵
表现为雨刷不工作或工作乏力,摆动范围和摆动角度不正确,变速快慢不明显或速度不能控制等。与雨刷电动机、变速开关、以及雨刷摆动杆等机械部分的失效或失调有关。
具体如下:
解决状况:
1、发动机故障
不能起动的现象可能是打开点火开关发动机无任何起动征兆,起动机有响动但不能转动,起动机能够转动但带不动发动机,或者发动机能被起动机带动但不能起动。起动困难的现象可能是发动机转动缓慢,或者发动机转动时声响不均匀。起动困难可能在冰冻天气或者酷热天气时发生,也可能在常温下发生,也可能冷车初次起动困难热车时起动正常。这些现象与主喷油器、冷起动喷油器、温控开关、ECU和控制电路工作不良,蓄电池亏电,点火器或脉冲发生器损坏,燃油系不供油或供油不正常等因素有关。对于自动变速汽车,不能起动可能是变速器手柄位置不对。
2、自动变速器故障
有提速缓慢,自动换档时冲击大,油温过高,没有高速档,不能起动,档位手柄不能变换等。自动变速器除长期使用造成的零件失效之外,大多数故障是由于维护调整不及时引起。
3、转向车轮摇摆或方向盘摆振
汽车在行驶时,出现方向不稳来回摆头或方向盘发抖的现象。是由于转向车轮偏摆大,转向车轮动不平衡,转向机构机件松旷、前轮定位失准、动力转向液压系统进气等原因所致。
4、制动失效
行驶中使用制动时,汽车不能减速或停车;一次或多次连续制动后,制动突然不起作用。故障原因可能是制动管路漏油或漏气,管路接头破裂或脱落,制动密封元件失效等。
5、雨刷失灵
表现为雨刷不工作或工作乏力,摆动范围和摆动角度不正确,变速快慢不明显或速度不能控制等。与雨刷电动机、变速开关、以及雨刷摆动杆等机械部分的失效或失调有关。
北京策达鼎略科技
2024-01-19 广告
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大家都知道6DL1-310奥威发动机是配置了24气门,但是不知道大家知不知道这台发动机虽然气门增加了一倍,但是它的凸轮轴的凸轮个数并没有变化,这就决定了它的配气方式并没有太大的变化,增加了气门个数只不过是为了使发动机获得更多的空气,使得燃烧更加充分,使废气能排得更加彻底,从而增加发动机的动力,达到节省燃油的目的,所以大家不要被复杂的外表所迷惑,其实它仍然和普通的六缸机工作原理是一样的,只不过是在原有气门的基础上又增加了六个气门桥,使得每一个缸都有两个进气门两个排气门,工作顺序依然是1-5-3-6-2-4,但是它的第一缸的第一个气门并不是进气门而是排气门,整个发动机是的气门顺序是排进,排进,排进。。。而不是进排,进排。。。
所以它的气门间隙调整应该是这样的,请大家记住;
在一缸上止点时可以调1,2,3,4,7,8,9,10,15,16,17,18
在六缸上止点时可以调5,6,11,12,13,14,19,20,21,22,23,24
(从发动机前端看)
一,六缸的上止点找准可以看油泵侧飞轮壳刻度检查孔。 (O|T)
进气门间隙:35mm
排气门间隙:40mm (发动机冷态时)
详细你可以到摩圣汽车养车网 或者咨询摩圣汽车深度保养中心 !!!!
所以它的气门间隙调整应该是这样的,请大家记住;
在一缸上止点时可以调1,2,3,4,7,8,9,10,15,16,17,18
在六缸上止点时可以调5,6,11,12,13,14,19,20,21,22,23,24
(从发动机前端看)
一,六缸的上止点找准可以看油泵侧飞轮壳刻度检查孔。 (O|T)
进气门间隙:35mm
排气门间隙:40mm (发动机冷态时)
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