换轮胎纠结啊
我的轮胎是1756014的轮胎现在车上是1856014的都说185的比175的费油也不知道费多少175的轮胎还比185的贵不知道是继续用185的合适还是175的合适帮帮忙...
我的轮胎是175 60 14 的轮胎 现在车上是185 60 14的 都说185的比175的费油 也不知道费多少 175的轮胎还比185的贵 不知道是继续用185的合适还是175的合适 帮帮忙
展开
展开全部
台面宽了,抓地会好些,但摩擦面增大,油耗会涨一点。。。。这都不是大问题。。。。关键是车胎外径变了。里程表不准了。。。换胎的话外周长变化不能超过太多。。。
比如你195/65/r15的的胎,想升级成16的胎要用205/55/r16的。
195×0.65×2+15×25.4=634.5mm 换成16的变为631.9mm。
175/60/r14的胎,升级成15的要用 170/55/15的 。565.6mm变为568mm。。
你r14的胎原来用175/60/r14的。只能继续用175/61/14的。。。。
比如你195/65/r15的的胎,想升级成16的胎要用205/55/r16的。
195×0.65×2+15×25.4=634.5mm 换成16的变为631.9mm。
175/60/r14的胎,升级成15的要用 170/55/15的 。565.6mm变为568mm。。
你r14的胎原来用175/60/r14的。只能继续用175/61/14的。。。。
追问
只是加宽了 其他的和原来的都一样啊 一个是175 60 r14 一个是185 60 r14
175 60r14的轮胎还比较少
追答
60是扁平比,175的变成185了 , 175*0.60,也变成185*0.60了。。。。你的胎变厚了一圈,动力从挨着轮毂的轮胎内侧传到挨着地面的轮胎外测,力矩也变长了,也就是杠杆原理的杠杆便长了,动力传动损耗了。台面宽了,摩擦面大了。周长变大了,里程也不准了。。。
规规矩矩 用原来的175/60的吧,动力传输和摩擦系数都是和你的发动机动力配套的,厂家既然用175/60的胎,必然是175/60的最合适。。。。。。。。。。。
展开全部
请输入内容...首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致,如有需要更改轮胎规格,最好去专业的改装店进行轮胎升级,或者咨询汽车生产厂商。轮胎改装时需要考虑以下各种因素:1.当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等);2.轮胎的速度和负载指数;3.轮辋的规格,如:宽度和偏移度等;4.空间;5.车子的悬挂系统;6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变;相同花纹的轮胎如果胎面越宽,通常会带来更好的抓地力,但同时油耗、胎噪也有可能增加。轮胎的高宽比数字越小(越扁平的轮胎),车辆的操控性就越好,但舒适性可能会下降,而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加。
本回答被网友采纳
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
您好!
首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致,如有需要更改轮胎规格,必须去专业的改装店进行轮胎升级,或者咨询汽车生产厂商。
轮胎改装时需要考虑以下各种因素:
1.当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等);
2.轮胎的速度和负载指数;
3.轮辋的规格,如:宽度和偏移度等;
4.空间;
5.车子的悬挂系统;
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变;
所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。
参考资料:米其林官网 www.michelin.com.cn
首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致,如有需要更改轮胎规格,必须去专业的改装店进行轮胎升级,或者咨询汽车生产厂商。
轮胎改装时需要考虑以下各种因素:
1.当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等);
2.轮胎的速度和负载指数;
3.轮辋的规格,如:宽度和偏移度等;
4.空间;
5.车子的悬挂系统;
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变;
所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。
参考资料:米其林官网 www.michelin.com.cn
本回答被网友采纳
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询