现在报废车的回收价是多少
截至2020年，200元一吨。
现在回收只能整车当作废钢卖，不管什么品牌都是论吨卖，一吨200元，一辆轿车顶多几百元，有的车钢材部分不多，可能一吨钢都出不了。十年前钢材价格还比较高，能卖到400元一吨，这几年价格越来越低，而车座、内饰、玻璃这些部分都卖不了多少钱。
扩展资料
车辆一旦达到报废标准，车主应主动申请报废。驾驶报废车则存在安全隐患重、污染重、矛盾纠纷多等问题。报废车辆因为使用年限长，机件严重老化损坏，车辆操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低，事故概率远远大于其他车辆，上路行驶存在极大的安全隐患。
报废车使用年限长，发动机严重老化，耗油量明显增多，排放污染物严重超过国家规定的汽车排放污染物标准，不仅造成能源浪费，而且不符合环保要求。
此外，报废车辆的车主为了逃避检查，经常使用套牌、假牌甚至无牌上路，而由于车辆已达到报废期，上不了保险，一旦发生交通事故，往往使受害者得不到应有的经济赔偿，引发矛盾纠纷。
杭州众鑫
2024-10-28 广告
9月1日起，机动车报废又有新规定，旧车回收不再“白菜价”
以一辆普通轿车为例，该车整备质量在900公斤左右，抛去其中含15%的杂质（塑料、胶条、海绵、水、玻璃、轮胎等），废铁皮在600元/吨左右，中型以上废钢铁在1000元/吨左右。
拆解1台轿车：铁皮：415KG×0.6元/KG=249元。
发动机、变速箱等：150KG×1.8元/KG=270元。
前后桥：143KG×0.9元/KG=128元。
电线： 7KG×10元/KG=70元。
拆解人工费：300块左右。
汽车报废回收
《报废汽车回收管理办法》第十九条规定：“报废汽车的收购价格，按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价。”即：报废汽车回收企业，对收购报废汽车的定价，需依据汽车本身钢铁含量，参照当地废钢铁市场收购价格，加上合理的拆解、托运费用计价。
简单理解：按照《报废汽车回收管理办法》，报废汽车拆下来后，最终归宿只有一个，就是卖废钢。
现在报废车的回收价为小货车、小客车每吨价格300元，大货车、大客车每吨400元，一辆桑塔纳3000整车报废价有1000 元左右。另外地方政府有一定数额的补贴，以广州为例，补贴标准是：
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